有许多本田汽车的气缸指数带有 CB 名称。 但是那个CB的东西到底是什么？
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在这种情况下，方法是通过零件组装和光学调整使巴特的 CB500 双胞胎更漂亮。 用早期的四速 CB450 Black Bomber 的油箱，它很快就变成了咖啡馆赛车手。
在早期，这样的黑色轰炸机是一款运动感极强、速度极快的摩托车，在赛道上也很努力。 在一个无限的荷兰，公共道路上的汽油也非常多，Guus van Beek（Weekblad Motor，新闻纸）高兴地得出结论，他的 Lief + 行李箱的测试 CB 比他单独驾驶更快。 他押注于更好的流线型。
一个玩具和一个原创
然后我们在 CB bizniz 中，来自 Apeldoorn 的 Bart 出现在一个经过精心修剪的盘子上，而且是相当晚的 CB450。 所以我们后来遇到了 Black Bomber 和 Candy Gold，更加文明和高档的 CB 出现在这里的车库过道。 因此，从人们普遍认为 CB 一词代表通勤自行车甚至城市自行车的时候，文明的本田就是一个 CB。 而且这个名称与原始的早期黑色轰炸机相去甚远。
CB 也代表“chokusetsu baiku”、“通用摩托车”
这就是本田会说的。 但这还没有被证明。 平心而论，CB 恰好是“C”排发动机系列的字母组合。 这些字母名称在内部仅用于会计。 这是对 CB 名称最不令人兴奋但最有可能的解释。
这并没有减损巴特的宠物孩子的美丽。 这台机器在技术上和光学上都是独立完成的，包括辐条和喷涂。 现在，Bart 是一名优秀的机械师，这对我们很有帮助。 但仍然......巴特在一些小事情上与原版略有不同。 一旦出于需要。 有一次是因为他更喜欢它。
同时，真正的黑色轰炸机价格高得令人不安
您将不再以零钱获得后来的 CB450。 与此同时，早产的复古自行车CB500也被发现。
这些机器的零件通常在美国使用。 但如果它必须是美丽、优质和原创的，那么在价格方面你就是 Sjaak。 如果您已经有 1 个或 2 个？ 那你就是个幸运的驴子！
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我很遗憾我曾经摆脱了我的 CB450（见图），但回想起来，很多事情都是如此。 运气好的话，你可以以合理的价格买到这样一辆老式的本田，但这并没有变得更容易。 两年前我买了一台 CB 2 四（照片）作为保护项目的基地，它在荷兰的电晕封锁期间帮助我很好地进行职业治疗
本田CB 450
我的第一辆本田是 cb350four。 与我以前的雅马哈二冲程相比，发现它“平稳”，因此三个月后我将这辆新自行车换成新的雅马哈 rd350。 是的，后来因为我的工作，2 x 购买了一辆新的 cb550，每年行驶约 40.000 公里。 甚至没有1个缺陷。 最后一款带悬架和驾驶舱的 CB 550。 还有一个封闭的油脂链盒。 永远不必张紧链条！ 但是经过多次徘徊后，我的爱终于去了雅马哈二冲程，在我 70 岁时，仍然对 350 年的这款快速 rd1974 流氓感到非常满意
看！ 摩托车让你年轻！
我参加了本田德里克斯顿的比赛。 当时，它是专门为 1967 年左右的公路赛而建造的，基于黑色轰炸机块。 我的汽缸盖是我自己设计的，像杜卡迪一样完全减振气门驱动。
极好的！ 简直太棒了！！！
在本田的 CB 500 550 / CB 3 K600 / 更新的 CB 600 和 CBR 650 上玩得很开心。现在对 Kawa Z 2 B78 (XNUMX) 也很满意，但本田仍然在我心中。
好文章，谢谢 Dolf。 下次我会来“黑色轰炸机”。
咖啡、茶还是软饮料？ 也许一些三明治？ 别客气！
有一辆 CB sevefifty F1 我买了 28 年，当时另一个挂在手腕和肘部上的车不再去了，因为腹部扰流板也在路上，所以已经是雅马哈 XJ 700 S（Maxim 10 年对我来说现在驾驶得更好，玩得开心，现在坐得更直了。
重要的是你玩得开心
我的第一辆自行车是 750 年的 CB2F76，配备 Comstar 车轮。 想想 80 或 81 年买的，86 年去了北角。 然后在短短 2 周内开了 10.000 公里，漂亮的自行车。 由于浮子卡住，化油器在途中有几次关闭，否则就开车。 只是因为一个大坦克围兜，我对卢森堡完全失去了信心。 在那之后，所有的东西都被更换了轴承，转向等等，但通勤继续潜伏在拐角处。 终于又卖了，买了一辆老款的铃木 GSXR1100，多结实的车架啊！ 不幸的是，它被偷了，然后用一辆 TL2S 击中了 1000pitters，这辆 TL1000S 也很好地穿过了斯堪的纳维亚半岛。 后来把它换成了我仍然喜欢的 2006 Aprillia RSVXNUMXR。 他对 Noordkasp 也做得很好。
嗯，不错的爱好，CB 是我的开始😉 虽然：当我还没有驾驶执照时，我借了我兄弟的本田 Freak 并在高速公路上上下车。 然后我被卖了哈哈……
附言。 手机上的字典，你有时不会注意到一些奇怪的东西……
本田怪胎：不错，但它是本田梦想，大约有 300cc。 那是很久以前的事了，我记不清了，但我认为我的兄弟是免费得到的，或者几乎什么都没有。
05 C77 梦想。 钣金摇马。 早期的“重型”本田。 得到它已经很好了。 通常他们在服务后被扔掉
一个好的瘾会让你在余生中快乐！
本田在 50 年代推出了 C100 Supercub，该系列有许多变体（包括 C110、C310 和 C50）。
这条线的一个分支是 CA 线，例如 CA71 及其变体。
因此，在没有字母代表缩写的情况下继续使用 CB 行是合乎逻辑的。
后来的 SS 做到了，因为侧盖清楚地说明了 Super Sport .. 立即删除与 '40-'45 的任何联系。
清除！
有一个真正的黑色轰炸机，黑色窄坦克，四速全座舱
最大的问题是从一档到二档是一个很长的行程，如果你没有头脑，你可以把油块取出来倒置在油块上方，然后拆下水平曲轴箱，你可以拆下齿轮齿轮位于第一和第二齿轮上的轴擦掉了划痕，因为它们卡在主轴上，否则对水分非常敏感，并且启动电机需要相当多的电量来自太弱的电池，我只有它，这是一个经常听到的声明，我仍然有荷兰语的车间手册，本田 cb 450 实际上在 De graaf amsterdam 购买了 444 cc，即使去了那里
我数到三。 我们一起唱“如果我们早知道”
莎士比亚开本田？