本田PC 800太平洋海岸，本田的双人自行车

这在1989中非常出色：本田太平洋海岸PC 800。 该机器实际上是由美国本田研究美国公司设计的，旨在让美国办公室上班族按时上班。 但是，在美国摩托车市场崩溃前几个月，这种奇怪风格的两轮车被引入的那一刻。 那时，成千上万的摩托车仍留在各个大厅里。 那些被地球拒绝的人开始在世界各地漫游前所未有的容器。 最后，那些驾驶员友好的PC 800终于来到了荷兰，尽管在常规进口商之外。 灰色导入如此。

以高速公路命名

本田的名字来自加州的太平洋海岸公路。 两个系列之间的停产时间为三年，全球共售出14.000。 本田太平洋海岸是一个'讨厌它，或爱它'摩托车。 他的综合手提箱和他庞大的金属板的造型只是许多摩托车手的桥梁。 所有类似摩托车的金属板都不能在太平洋沿岸进行维护。

虽然本田太平洋海岸PC 800是为一个非常明确的目标群体构思的，但事实证明它也可以用于大型欧洲旅游目的。 800 cc双缸动力源悄然提供了不错的性能。 最高速度达到这样的170-175 km / h，本田太平洋海岸骑手并不是欧洲沥青车上最快的摩托车手。 但他不必为他的交通工具的表现感到羞耻。

Autbahnfest

即使勇敢地在德国的“高速公路”上小跑也让本田勇敢而顽强。 V双胞胎也是一个小心翼翼的饮酒者。 这很方便，因为油箱容量不是太大。 由于其重心低，这种PC不仅在美国城市环境中易于操作，而且在孚日山脉或阿尔卑斯山区也很容易处理。 关于处理也几乎没什么可说的。 本田甚至不怕运动型转弯。 本田太平洋海岸公司是一名友好的驾驶员和乘客。 座椅位置很好，座椅很舒适。 即使有两个人加上行李，刹车并不令人失望。

在荷兰运行的大多数车型都来自1989

它们的挡风玻璃很小，不能提供太多的防雨保护，并且会产生很多湍流和噪音。 供应公司仍然可以提供更高的窗户。 行李箱空间足以满足两个人的酒店假期，特别是如果仍在使用油箱包的话。 缺点是标准罐袋不能安装在PC罐上。 Krauser提供了一个带钩子的罐子袋的解决方案。 但这些坦克包是否仍然可以在任何地方使用？

这是本田

从技术上讲，本田就像本田一样可靠。 部分由于其万向驱动，它需要 - 按工厂计划 - 几乎不需要维护。 举一个很好的例子，想想两个mille周围的数量。 然后可能会提出要求。