BMW K100曾经是一个非常新的消息

本周末，我们在Zeeland的住宿地点发现了一堆旧摩托车床单 - 现在在比利时人完全接管之前去了Cadzand Bad。

BMW K100和K75，吹口哨的砖块

我们相信Moto73仍然存在。 那是对的。 因为在1983中，该杂志已经写过关于BMW K100和K75的文章。 他们当时看过经典。 从咆哮的文字中可以看出时间更加无辜，其中有长达数米的远摄镜头隐藏在新宝马中。 有了今天的眼睛，你可以看到摄影师被允许在机器周围漫游，手里拿着一杯咖啡，嘴里还有一个shekie。

关于这项技术的建议也有点神秘，但似乎与该期刊的清单上的整齐挂钩。

与此同时，BMW K100当时是热门新闻。 当然，这款机器的重量级，重量级和速度都与顶级车型一样大。 但他也清楚地表明，德国人并不认为自己盲目地受拳击手概念的束缚。 BMW K100和K75一样具有创新性，只能在欧洲进行思考和建造。 水平的四缸发动机一侧是头部，另一侧是曲轴箱，这是“开箱即用”思维的一个很好的例子。 低重心和最佳的服务和维护可达性。 好极了！

在推出之后，“砖砌块”成为销售成功的一部分，这是整个系列引擎的核心。 但在某些时候消息已经结束，宝马K100和现在的K75已经被时间推迟了。 他们仍然是梦幻般的摩托车，K75实际上比它的大哥好一点。 但是没有人想要这样的东西了。

宝马无所不能

就在不久之前，价格处于现在的低点。 “无论如何价格”只是一个过头的桥梁，但在800-1000欧元周围，您已经拥有了多种BMW K100和K75。 两个街区之外，绝对完美无瑕的早期宝马K100具有完整的维护历史，只有一些人想要成为一名咖啡馆赛车手并且如果价格不包含在驾驶舱和行李箱中，还要求车主还能做些什么。 。

但价格正在上涨

从那时起已经过去了。 你仍然可以购买一个整洁的宝马K100或K75，但如果你拿一个，你将不会得到更多的钱。 有趣的是，销售这些卧式三缸和四缸发动机的复兴甚至不是因为我们的普通摩托车手已经开始意识到“砖头”的经典价值。

目前，这一代宝马的购买者是年轻人，他们乐于制作咖啡馆的赛车手和搅拌器。 这是一个充满激情的新一代摩托车爱好者，但资源有限。 那又是美丽的。

对于有远见的宝马爱好者而言，现在重要的是得分和珍惜尽可能酷的原始副本。 因为这些曾经革命性的摩托车实际上是其原始外观中最美丽的。 对吗？