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一位同志给了我关于现代摩托车的摩托车杂志。 它们是关于电子辅助系统的。 关于至少 100 马力的摩托车。 但幸运的是，我看到了一辆“个性自行车”。 好吧，这是一个广告，它是关于新型号 Yamaha 125。但仍然是：一辆个性自行车。
然后你知道你现在是一个化石。 因为这样的摩托车当然只是一辆完美的轻便摩托车。 一个有趣的玩具。 非常适合任仕达 (Randstad) 或露营者的后部。 （谁没有？）但是一辆个性自行车？ 在过去，描述“性格”是为了设计爱的披风的不便。 引擎越差，它被归因的特性就越多。

一只意大利苍蝇

朋友斯坦利把他的心和灵魂放在一边，另外还出资购买了一辆杜卡迪 750 SS。 他的购买受到了严格审查。 这件事的一切都错了。 油漆工作，布线，完成。 斯坦的骄傲被一位本田车主和理查德·纽文休斯好心地夷为平地，他们高兴地宣布，他娶了自己的妻子，因为家里有足够的钱买一辆宝马。 当它兴高采烈地注意到整流罩的聚酯纤维上夹着一只苍蝇时，斯坦毫不掩饰地抱怨道：“但它是一只意大利苍蝇！”

更多意大利特色

我自己在威斯普花 750 荷兰盾买的 Ducati GT 2.000 太个性了，车主不得不从他的妻子那里摆脱它，因为 Duc 吃了太多的收入。 事情消失了，因为最终它一直在严重变化。 也在试驾。 回到家后，它移动得很好并一直这样做，直到我用它换了三个杜卡迪单缸。 阿姆斯特丹的学生有三个。 因为他总是有一辆会开车的。 在交易时，他的公爵都没有跑。 我又可以和一个人交谈了。 并被报告他新购买的没有转换的学生打电话。

顺便说一下，哪些也是巨大的字符框？

AMF 时代的哈雷。 顺便说一句，可以说AMF在当时将哈雷从毁灭中拯救了出来。 但是只要你的速度不超过 100，它们就做得很好。 他们几乎没有刹车。 那是性格。

无情沉没的雅马哈XZ550也有个性

对于冷启动，加速并启动两次。 如果你给它三个油门，你就会淹死它。 如果您在启动热块时触摸气体，它们也会被淹死。 或者：如果静止一段时间后开始变得困难，请拆下油箱和空气过滤器，然后在化油器上用一块布开始再次对软管进行真空吸尘。 很不错，那车技！

个性也体现在自行车的真实性中——经常使用这个词，它是现代的。 一 Triumph Bonneville 或 BSA 可能会要求与其他人明显不同的启动程序。 生产中的质量传播允许两个“相同”的引擎，每个引擎的感觉和驾驶方式都大不相同。 那是您真正必须了解您的自行车的时候。 但是，再加上我们驾驶的“vroegah”公里数比现在多得多，你也可以用它来读写。

你可以从所有这些怪癖和怪癖中获得很多乐趣

时代不同了。 如果您的 BSA A65L 的曲轴在您休假前的星期五下午发生故障怎么办？ 然后就只是打电话和安排的问题了。 但是在周五到周六的晚上，另一个曲轴进来了。 星期六之后是丰盛的早餐。 假期可以开始了。 在这种情况下到巴黎。 有一个输出轴轴承坏了。 它是由一名机械师在一个非常小的机场制造的，他一直是一名飞行员，直到他失去了左眼。 在桑德，他的边车组合的框架坏了。 这是当地一位看重它的乡村铁匠订购的。 因为该男子主动在耳机和后叉悬挂处焊接了一些加强件。

性格并不总是意味着痛苦

但在过去——比如直到 1969 年——每个品牌、类型或副本的摩托车通常都有你必须知道或必须习惯的东西。 从那时起，您经常阅读有关本田汽车的完美性。 再加上他们有时会在 blabla 杂志中被小心地描述为“有点无聊”。 销售数据证明，大多数摩托车手对“无聊”的摩托车很着迷。 但是，如果您拥有一辆没有真正令人讨厌的怪癖的个性自行车，您仍然会感到比无聊的宝马和本田车手略高。 在这样的 125 cc Yamahaatje 上安排试驾。

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– 经典外露：BMW R69S（1964-1969）