KNAC和FEHAC正在复苏，但仍然保持谨慎

40在去年春天结束的MRB豁免年度妥协之后，KNAC和FEHAC暂时保持沉默。 在国家国务卿弗朗斯·韦克斯（Frans Weekers）坐在角落里并报告之后，他们发生了一种无线电沉默。 Vrijstellingoldtimer.nl确实接受了挑战，并以如此成功的方式进行了斗争，以至于在今天保持计划的斗争中似乎迫在眉睫。 KNAC和FEHAC不希望向他们的支持者通报这一行动，但现在似乎又回到了那个位置。 KNAC现在也活跃在其他领域。

KNAC和FEHAC仍然保持警惕
由于Wouter van Embden表明国务大臣今年春天向众议院提供了不完整的信息，因此40年度妥协的原则也发生了变化。 KNAC和FEHAC感到受骗，并希望再次绕过桌子。 他们似乎也对Vrijstellingoldtimer.nl持谨慎态度，但KNAC，FEHAC和Vrijstellingoldtimer.nl的目标仍然相距甚远。 KNAC不想在妥协方面妥协。 Peter Eloy Staal表示，他担心在开启谈判时，Weekers仍然会放弃废除旧时计划的决定，或者在汽车文件中提供额外繁琐的措施。 FEHAC领导人伯特·普龙克（Bert Pronk）也希望继续遵守协议，但可能会看到开口以消除其锋利的边缘。 与此同时，Vrijstellingoldtimer.nl将继续追求维护Van Vliet修正案的目标，并为此建立了坚实的档案。 特别是FEHAC现在也开始对理解保持谨慎。

对环境区采取行动
经过令人失望的谈判，导致了40年的妥协，KNAC再次展现了自己。 目前在海牙，阿姆斯特丹，尤其是乌得勒支，环境区问题正在发挥作用。 在阿姆斯特丹，环境区计划被取消。 作为替代方案，阿姆斯特丹只希望为干净的人和货车签发停车许可证。 乌得勒支的问题更加复杂，KNAC正在采取行动。

咨询公投
KNAC目前致力于获得针对环境区的咨询公投。 他们获得了乌特勒支市议会的许可，可以为这次公投做准备。 为此，必须在Domstad收集一个小的2.700签名。 昨天，KNAC在一次汽车游行中收集了300签名。 现在，这些600签名上的计数器总数。 如果准确的计数器是2.698支持声明，这些将与介绍性请求一起提交给乌得勒支市政府。 经过两到四个星期 - 在市长批准之后 - 可以开始以下阶段：举行咨询公民投票。

促进作用
KNAC通过为公民投票工作为乌得勒支公民提供便利。 多数人反对环境区并不意味着它具有约束力：咨询公投的特征。 最终的决定取决于政治。 无论如何，KNAC证明 - 就像FEHAC一样 - 它已经找到了回归倡导的途径。 国家秘书Weekers在老式汽车档案中保留的信息对于Peter Eloy Staal继续与Vrijstellingoldtimer.nl争夺Van Vliet修正案的保护是一个很好的启动信号。