2021 年 Knokke 大奖赛：Concours d'Elegance – 报告

't Zoute 比赛多年来一直是精选组的一部分，包括古德伍德、埃斯特别墅和圆石滩等赛事。 该地区立即变得美丽，因为皇家佐特高尔夫俱乐部是最好的之一。 Sparrendreef 和庄严的别墅是唯一的入口大门，因此您甚至在踏上草地之前就已经有了心情。 我不打算列出展出的汽车，所以我只选几辆。  

作者：Geert Huylebroeck

有一个部分是为了向最近去世的 Baron Roland D'Ieteren 致敬。 那个人的祖先，德德伦家族，  1750 年代住在 Schinnen（荷兰林堡），后来定居布鲁塞尔，成为马车和马车的制造商。 后来是那个家庭，同时  D'Ieteren 于 40 年代后期开始进口大众甲壳虫，后来建立了一个走得更远的帝国。 除了宝马 507，他的收藏还包括一辆 5000 年的玛莎拉蒂 1962GT Coupé，但如果让我选择一辆，那将是 57 年的漂亮的布加迪 T1934。 

再往前一点是建造的 18 个  Arese Superleggera RH95s 从 2021 年开始，全新但已经经典。 比利时 Louis De Fabribeckers 的设计，即使您的帐户中有大约一百万美元可以购买，您也可以立即获得此分数。 

Asterix 漫画背后的人 Albert Uderzo 的收藏中的进一步选择。 或者如何通过销售漫画来建立法拉利收藏。 我的选择仍然是他从 40 年到 1988 年驾驶的 F96，之后他改用 F50。

对面是捷豹E-type的阵容。 还有一个有故事的：2 年的 S1970，曾被英国赛车记者丹尼斯·詹金森用作“frimawagen”。 顺便说一句，正是同一个人在 1955 年作为斯特林莫斯的副驾驶，驾驶梅赛德斯 300SLR 写出了有史以来最快的 Mille Miglia：1000 英里，平均时速 157 公里，在二级公路上。  

紧随其后的是 Jean 'Beurlys' Blaton，他不仅是爵士音乐家和建造者，还是一位成功的赛车手。 我在这里的选择有点困难，会在福特 GT40 之间进行，这辆车在 1968 年勒芒 24 小时耐力赛期间发生了严重碰撞，车门突然松动并在几年后才修复，或者是 JB 赛车 Barchetta 特别款。 Jean 想为他关于长距离比赛的想法建立一些东西。 他买了一辆破旧的法拉利 F40 来重建它，以至于法拉利要求删除所有对品牌和类型的引用。 

还有 Citroën SM 庆祝了它的 50 岁生日。 有不同的版本，但最引人注目的是将车辆改装成故障车辆，后面有一辆拖车，第二辆装有玛莎拉蒂 V6 发动机组。 在邦纳维尔盐滩，杰瑞·海瑟薇和他的妻子西尔维亚都达到了 200 英里每小时的速度，成为有史以来第三对加入邦纳维尔 3 英里每小时俱乐部的夫妇。  

在地形的另一边，而不是战前体育课。 获奖的是 6 年的 Amilcar C1931。 这是真正独特且完全原创的，对于具有赛车历史的汽车来说是非常罕见的。 因此，他被描述为“战前赛车收藏家的终极梦想”。 

最后，“最佳表现”是 1934 年的蓝旗亚 Lambda Casaro。 

但是他们并不总是必须是超级跑车，这一点得到了证明 Citroën 2hp Sahara 版本，带有 2 个电机，一个用于前轮，另一个用于驱动后轮。