蓝旗亚贝塔斯。 工厂想卖多少钱？ 在1972-1984之间，蓝旗亚也有想要在更高的领域打洞的梦想。 而在那个时候，“高端市场”的市场几乎完全掌握在梅赛德斯 - 奔驰手中。
梦是欺骗
当时尚的蓝旗亚（Lancia）似乎完全被普通的菲亚特（Fiat）所吸收时，整个意大利不得不下咽。 蓝旗亚Beta被FIAT接管后，是第一个新的蓝旗亚。 该车的研发时间为创纪录的三年，必须为蓝旗亚的未来做准备。 蓝旗亚（Lancia）著名的质量水平必须与建造过程中的成本大幅降低相结合。 历史证明那不是最幸福的计划组合。 对Beta的期望很高。 毕竟，这辆车代表了Lancia 2.0。 不幸的是，由于使用了廉价的俄罗斯钢材，“棕色怪物”迅速投入了扳手。 当您想到“锈怪物”时，不要想到锈虫，而是想到霸王龙的撞击力所腐蚀。
但总而言之，Betas是出色的汽车。 尽管他们的技术主要来自菲亚特。 如果你现在找到一个，你可以在未来几十年享受它。 特别是如果您携带AMK编号3进行观看。 因为它不仅包含强大的，而且包含较小的和注意点。
Beta家族由如此多的成员组成，每个人都有一些美味可口。 虽然Trevi轿车的“洞洞奶酪仪表板”是一个非常特殊的味道。
这些Lancias可以被视为偷偷摸摸的'亚军'。 这里的供需平衡合理，而且很低。 但是来自本国或法国的精美保存的不锈钢副本？ 这可能只是对乐趣和欧元的投资。
Aart van der Haagen确保所有的事实知识也以令人愉快的清晰方式呈现。
