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这是一款不太老实，经久不衰的经典之作，可以不时地进行漫长而无忧无虑的旅行，很快就会有一辆沃尔沃或梅赛德斯 - 奔驰进入画面。 然而，有效的太空奇怪呢 奥迪100 热吗？ 我们指的是C3一代，也称为Type 44。 令人惊讶的是，这个替代方案。
很少有1946车辆像当年的别克斯那样散发出如此令人印象深刻的优雅。 在面向民用市场模式选择方面是战争年代1942，坚定地1945砍死。 但 别克 得分 1946 重生的战前模式。 凭借有限的资源取得的成就令人印象深刻并且具有独特的外观。 顶！
Aermacchi Ala Verde 250：过去…人们过去比现在小得多。 和意大利人一样，他们通常是非常短视的人。 这样我们就不会傻了，而是引用兰迪·纽曼（Randy Newman）的《小人物》（Small People）的话。 但是在六十年代至六十年代，一个身高1英尺高的成年意大利人不是矮人，而是具有代表性的南欧人。 这就解释了美丽的Aermacchi的尺寸。
美好的时代，创意不受安全和环境要求的影响。 小型健美运动员创造了自己的旗帜，正如OSI所做的那样，1200 S Spider和Coupé在出口时称为 Neckar St Trop。 我们看到了一位原本是荷兰人的Martin Willems的幸存者。
沥青，流行指甲和罐头。 该 A-Kadett Coupe 在Frans Blaauwgeers开始修复工程之前，他们已经有了库存。 两年后，欧宝已经复活，汽车在公众中得到了解决。 Blaauwgeers热情地谈论他一生的工作。
随着银灰色 铃木GSX 1100 Katana这个名字来自传说中的武士剑，来自滨松的日本摩托车制造商把这把刀放在了一个有点无聊的声誉。 这是在1981。 新铃木是摩托车设计和领先超级摩托车的里程碑。 Katana开启了新一代动感，运动型摩托车。 摩托车的形状第一次不再以传统的方式接近，而是作为设计技术的壮举。
驾驶福特Galaxie 500 V8 Hardtop和雪佛兰Nova SS 纯粹的经验。 来自Cars，Cola和Coins的Thijs Lodewijks和Albert Meijer承诺将其作为最佳形式。 我们正在访问这家年轻的公司，该公司创造了与五十年代，六十年代和七十年代的美国有关的所有事物的纯粹体验。 当Lodewijks和Meijer为我们提供乘坐许多美国外来物品之一，其中包括美丽和年轻的弗里斯兰公司的场地，他们肯定知道：“福特Galaxie是一辆具有许多美国特色的汽车。联合。“
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016：每年在科莫湖（Lake Como）的选拔赛非常独家。 参加吗受邀请。 访问？ 也应邀请。 不过，不要指望隆隆的东西或刺破的东西，因为这是一件大事。 我们的提示：确保您在那里！
第五版的信条 阿尔茨海默氏症的拉力赛 读'骑马正在帮助'！ 并且再次给出了良好的反应。 许多组织者会在如此完整的参与者领域中欢欣鼓舞。 VUmc阿尔茨海默氏症中心主任Philip Scheltens教授也很高兴，因为之前的四个版本带来了171.500欧元; 第五版获得了69.000欧元。 深入调查和可能对抗这种可怕疾病的斗争迫切需要的钱。
十一个城市之旅：三月三日晚上和白天，人们如何在弗里斯兰人ynúslân上互相煎炸，而所有弗里斯兰人都变得发疯了。 然后，我们参观了Alvestędentocht之旅。 有道理。 Der binne sels guons Minsken没把它放在Frysk leare。 要让ren fal fan哈伦·梅（Farsk Fan）成为当地的ynwenners。 Jo moatte ommer的羊毛在注入的地方是白色的。 Tink mar oan dy广告公司werby ien besiket，因为它是iishâldt； 在taskôger中，无论是“ It Ken net”还是“ crack”，他都倾倒在下……Fryslân必须在Alvestędentocht上为粉丝们提供美食。 疯狂的阿尔弗城市，如散步，划船，可能会让人感到自以为是（！），马里克也许会成为老朋友！ 那就是服务。 7月XNUMX日。 （翻译：请参阅AMK）
升天日和解放日恰逢2016。 这个事实很少见。 该 在Hoornsterzwaag的老朋友节日 然而，这是一年一度的现象。 今年在一个特别愉快和阳光充足的氛围中举行的丰富多彩的奇观。 天气之神对游客和组织都有好处。 Oldtimer节日的无数参与者也以美好的意图来到Hoornsterzwaag。 他们在各种各样的活动中汇集了一系列精美的经典汽车。 绝对吸引发烧友的经典之作。
Auto Motor Klassiek 每个月都有很多要报告的新闻，最新新闻，有用的提示，事件等。 包括每月一栏，例如“绑起来”，玛丽亚的专栏和我们的YouTube部分。 但如今，常规的专栏也有来自读者的技术和实践问题。
每个月，我们读者的部分都充满了读者的反应，他们在（远程）旅程中所做的发现，或对先前提出的问题的更正。
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我不喜欢抱怨。 在我的脑海中，我已经可以听到我的孩子说：“谁会想到的……”，因为他们认为我经常或经常抱怨。 不过，您还是希望某些人能更多地保留自己的意见。
在过去，除了冰之外我什么时候都没有抱怨，有时会出现那些奇妙的惊喜。 然后大约四点钟，我的父亲在我从学校回来时说：“你要来吗？”“去哪里？”“去阿姆斯特丹。”然后我知道了。 现在是AutoRai的时候了。 一件大事。 我们在下午结束时乘坐220 D前往阿姆斯特丹的Rai综合大楼。 我们从Rai附近的雪茄农场买了票。 那是一个“秘密提示”，因为那时你可以带着你的票走过柜台前的队列。 我的感觉有多重要！
然后，您发现所有这些全新的，闪闪发光的汽车都进一步增强了这种良好的感觉。 特种车也一样。 法拉利，阿斯顿·马丁，捷豹，劳斯莱斯，还有Reliant， Triumph，MG等。 您每天在乌尔夫特（gld）或从未遇到过的汽车。
好了，到了晚上-我实际上已经在床上躺了很长时间-我们在夜色中开车，在霓虹灯广告的照耀下，在大灯照耀下的众多汽车之间，从大城市回到了城市。现在安静地睡在角落。 每次都是很棒的经历。 难怪那时的Rai这个名字产生了一种纯粹的积极感觉。 “艾伯达斯战争之战”……。
多年来，情况恰恰相反。 Rai已成为许多尝试以各种方式使车主的生活悲惨/昂贵的组织之一。 最近，通过再次抛出道路定价球……这些人在想什么？ 他们是否真的认为，如果政府对您的每一公里进行登记并开始为每公里付款，那么有人会从中受益吗？ 总而言之，这将是一个超大型项目，驾车者将为此支付费用。 在99％的案件中，该费用将比现在高得多。 只有少数几个每个星期天开车仅20公里到奶奶的人，才能得到便宜一点。 但是您可能也想知道奶奶是否值那么多钱……所以，仅由于道路定价，奶奶整周就独自一人。
道路定价永远不会取代我们现在的价格……但是，最多只要有无情的“ Postbus 51”宣传产生“公众支持”，它就会被添加……“按使用付费，等等，这是一种解决交通拥堵的好方法。退缩，等等……”德莱说。 字面翻译：使其昂贵得难以置信，从而将它们从车上移开……然后完全缺乏隐私。 以及Rai的可能性如何？ 真的，有时候你必须抱怨！
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