因为作为当地Jawa故事的一部分出现的友好的捷克人有一张电话卡。 有他的名字和'车队MatulaDobrá97373801FRÝDEK - MÍSTEKMoravskoslezský捷克。 mobil：602 749 958。 电子邮件：carteam.matula@seznam.cz。 网址：www.car-team.cz。' 这对我们来说基本上是不可理解的。 但马图拉响了一声铃。
只是另一个Matula
我们新发现的知识的马图拉，这只是一个专门从事荷兰进口汽车的汽车贸易，里程数为一吨或二，三。 在我们记忆的暮色中的马图拉？ 那是由1970开发的一款由设计师Ed Mantula设计的汽车，他在他的祖国EdA的雇主NASA的风洞中找到了他的最后一行“Talon”。
Ed在设计时也考虑过兰博基尼。 我们还假设Matula被允许在工作时间以外使用风洞。 因为甲壳虫底盘上的这款真正的跑车在技术方面比目前的太空计划落后了几步。
这个想法很流行
然而，在这样一个资产阶级甲壳虫的底盘上幻想一辆真正的跑车的想法最终吸引了很多人。 但在汽车出售之前，仍然需要采取一些障碍。 例如，带有复杂模具的拉制车身必须转换成一体式聚酯体。 当然那个教练是手动制作的。 为了获得运动型车身 - 标准36厘米缩短 - 所以没有带有Mc Pherson腿的1302-1303型 - 甲壳虫底盘，底盘支架，油箱，电池盒和保险杠以及调节后的减震器支架都必须制造。
想法是Matula主要作为套装车出售
这就是为什么还要进行清晰的建筑物描述的原因。 Matulas也曾由曾经著名的老爷车专家和修复者Bart Holland在荷兰出售。 其中一个甚至通过Catawiki在荷兰注册上出售，Catawiki是一个关注的拍卖网站。 该副本是开放版本，但其中有多少已售出？ 如果现在找到副本或遗体并想购买，则知道它必须具有正确的注册号会很有用。 RDW不会为“缩短的”大众平台颁发牌照。
一份好工作
对于对此事感兴趣的人：荷兰有一家厨具俱乐部。 加上'一般的越野车俱乐部'。
也许是即将到来的冬天的想法？ 但要注意车牌！
这个故事部分不正确。 Ed Matula从未在NASA的风洞中测试这款车，这是一个媒体故事。 兰博基尼也没有灵感来设计，而是梅赛德斯C111。
Matula当时由3家公司在荷兰出售。
我在甲虫桶周围用福特taunus发动机在1990周围重建了一个matula
https://fiberclassics.org/bass-matula/
我在1975中构建了一个。 这辆车被涂上了金属蓝色，当时在荷兰有三辆，我在哈勒姆的Buggy看起来买了一辆棕色的展示车。
我自己用保时捷914发动机制造的汽车是一次带钩和双眼的冒险活动，此后我哥哥卖掉了汽车，然后我移民到澳大利亚，现在我又住在荷兰。 玩得开心。 grts。
哈利，这恰好是9170zp？
我还购买了1992金属蓝色的Matula，情况不好，没有引擎。 有很多照片。