新的英国拍卖行Historics at Brooklands在2 6月为1964的MG MGB创造了新的销售记录：141.922,00加10的佣金加上最终销售价格的17,5％。 英国税务机关也喜欢它，因为854百分比的增值税仍然增加...不要直接跑到你的车库或棚子，希望你的MG停在那里有一天会支付相同的金额，因为在这种情况下它是最后一个前工厂集会MGB：BRX XNUMXB。
它是由英国汽车公司竞争部门的MG Comps的Den Green和Knobbly Hall在1964工作的两个样本之一。 第一场演出是 - 在大卫·汉姆和JuliënVernaeve（B）担任船员 - 在列日 - 索非亚 - 列日拉力赛中。 不幸的是，这辆车出现了变速箱问题。 11月，BRX参加了RAC拉力赛，John Fitzpatrick和John Handley参加了比赛。 不幸的是，由于气缸盖的问题，再次没有完成。 第二年，这辆车 - 现在通过私人手 - 出现在郁金香拉力赛（由于碰撞取消），雅典卫城拉力赛（取消以防止更多的发动机损坏），日内瓦拉力赛（由于时间不得不放弃） ），嘉实多多瑙河（最后，13e 一般和3e 在课堂上）和RAC拉力赛（由于前悬架问题而失败）。 在1966中，有一位新老板提供了着名的，但也诽谤MG的一个安静的晚年。 许多旅行都是在英国和欧洲进行的。 在其中一次旅行中，命运再次袭击了苏格兰。 机械缺陷确保汽车无法独自回家，并最终进入（加热）车库，在那里它保持32多年。 之前的车主以细节的眼光恢复了这段英国赛车运动的历史，尽可能不受干扰，以免成为一种复制品。 他成功了。 就像它的姊妹车一样，这款MG包括一个带铝制前后挡泥板的锡制单体壳，铝制门板，铝制行李箱盖 - 就像所有常规生产的MGB一样 - 铝制发动机罩。 整个喷涂在着名的格子呢红色与白色硬顶。 虽然这辆前工厂车不能立即拥有成功的历史，但它当然是非常特别的。 这就是为什么一个英国爱好者（谁将与它一起比赛！）愿意支付这么高的价格。 高呢？ 我们认为你会体验到这款MG的产量至少是现在十年的两倍......