你认为你经过彻底的修复，服务或检查完成后，你的经典，你开车，事情似乎对油门踏板反应恶劣。
扣留，猛拉，撞击以及高油耗。 然后再回来，因为那一定是点火。 再次检查所有内容，再次调整点，然后再次测试。 没有任何改变。 然后它必须在碳化中。 再次拆卸所有部件，完全剥离并更精确地构建。 不幸的是，这一行动也没有帮助。 那么，为什么呢？ 再看看，我们有解决方案（至少如果所有以前的项目都在尖端）：火花塞电缆。 你可以让自己润滑：从那些现代的，干扰的火花塞电缆。 它们给你的点火火花提供了如此大的阻力，火花塞只留下一个非常小的火花。 这对现代汽车来说是可能的，但不适用于经典汽车！ 选择带铜芯的火花塞电缆，您的问题可以进入历史书籍！ 更经济地调整化油器......