作者：Rob ter Huurne - Volvotips.com
今天，众议院从五月份的休会返回，将就休会前提交的推迟动议进行投票。 这些动议还包括国会议员法尔沙德·巴希尔（SP）的动议，将较年轻的液化石油气和柴油老朋友纳入过渡安排，这将适用于26年40月1日至1岁至2014岁的汽油老朋友。 在提交这些动议时，国务卿威特尔（Weekers）建议众议院不要支持他们，因为根据威特尔（Weekers）的说法，液化石油气和柴油都可以行驶很长的路程，并且能够廉价行驶。 在Weekers的建议中，汽油，液化石油气和柴油汽车仅对40岁以下的人免征道路税，而26至40岁之间的汽油车应按季度征收道路税率（每年最高120欧元）。禁止在冬季不使用旧计时器或将其放在街上。
Weekers在早些时候对Tros的采访中表示，液化石油气并不像人们想象的那么干净，因为大多数老油机都有不受管制的液化石油气装置，因此比同一辆汽油用汽油排放更多的粉尘。 此外，Weekers认为，即使有季度关税（过渡性安排），LPG和柴油的年轻老爷车仍可用于覆盖数公里，政府不希望从环境的角度来看。 因此，Weekers建议拥有LPG年轻老板的车主将其转换回汽油车，以便它可以按照季度费率进入过渡安排。
SP议员Bashir认为，从26到40年代的柴油车和液化石油气车的车主都受到新计划的严重影响，因此需要不受影响。 根据巴希尔的说法，年轻的液化石油气或柴油老油机也应该采用与26到40年的汽油车相同的过渡安排。 巴希尔提出了两项动议： LPG汽车的动议 被纳入过渡安排，和 一个用于柴油老爷车 被纳入这个计划。
遗憾的是，这些动议无法指望下议院的多数议员。 这两项动议都得到了CDA的支持（这似乎仍然是他们在废除旧时计划的选举计划中），50plus，PVV，SP和动物党。 因为PvdA和VVD当然会支持Weekers的提议，所以这些动议的多数实际上从一开始就被排除在外。
通过拒绝年轻的液化石油气和柴油老式汽车的动议，新的旧计时器计划似乎已成定局。 Weekers提案现在将在立法提案中最终确定，并将在稍后由参议院批准。 因此，政府似乎已经结束了长久以来的经典汽车香皂，但除其他外， Auto Motor Klassiek 有在线请愿和活动，以确保政府改变。