350 cc 双缸是 Franco Lambertini 为 Morini 绘制的第一个设计。 和发动机一样漂亮：兰贝蒂尼对它的意义无非就是一款高质量、经济且可靠的日常使用发动机。
贵的东西
同样，这样的 Morini 几乎和 CB 750 一样贵。但是，嘿，不管意大利人做什么：外观显然已经融入了他们的基因。 新 Morini 的第一个广告出现在意大利月刊 Motocyclisme 上，并清楚地表明 Moto Morini 是为“所有类型的”摩托车手设计的。 新款 Moto Morini 350 于 1971 年在米兰摩托车展上亮相。
建筑套件概念
在接下来的几年里，这种动力源将得到进一步发展，这要归功于其模块化设计（例如，气缸和气缸盖可以“前后”互换）。 这导致双胞胎从 250 到 500 cc。 为了防止后汽缸的冷却问题，它被设置为“侧面”5厘米。 由于骑手的腿就像一个扰流板，后汽缸通常比前汽缸凉爽。 计划成功！
也作为单缸
此外，125 和 250 cc 缸体是在“没有后缸”的情况下制造的。 具有 125/250 cc 单缸的型号最终证明不如两缸的销售成功。 但是，这款摩托车揭幕时真正让公众感到惊讶的不仅仅是气缸。 它是一整套技术解决方案，连同外观，立即令人信服。 从生产开始，Moto Morini 350 V-twin 就配备了：
- 六速箱（当时非常不寻常）。
- 杜卡迪Elettronica的全电子点火（CDI，无接触点），首次应用于摩托车系列。
- 电子转速表（在以后的型号上用机械计数器代替）和全电子电压调节器。
- 凸轮轴由齿形带驱动（首次应用于系列摩托车）。
- 活塞中的燃烧室。 根据所谓的“苍鹭原理”，气缸盖是完全平坦的。 该系统直接来自赛车。
- 干式离合器（也来自赛车）。
- 电磁加油口。
与此同时，莫里尼斯被发现
但是因为经典国家的趋势仍然是“重磅是你的真实”，所以价格仍然在人的水平上。 重要的是：莫里尼人苗条又苗条。 因此，对于眼睛来说，骄傲的主人的尺寸与此略有一致。 零件供应合理，只有块中的齿轮传动值得关注。 由于原件稀缺，有时需要安装工业同步带。 而那些东西真的不适合那个工作。 由于目前的市场情况，建议去买这么漂亮的好副本。
1975 年，当我 1 岁时，我的第一辆摩托车。 扫了雅马哈轻便摩托车偷偷换了进去。 他们在家里对它不是很满意。
在市政当局获得 fl.2.50 的试驾执照，然后带着这些东西开车。 我在上面拿到了驾照。 然而，一年后，变速箱就完成了。
清醒的左右换档制动不是这样的问题。 但在那个时候，酒精在周末自由流动，右侧的一些错误制动对坦克来说是灾难性的。 否则这台美丽的小机器的美好回忆。
饮料破坏的比你喜欢的多。 但当时我们并不知道
除了 6 辆 Ducati 和两辆 Laverda，这里还有 1974 辆 Morini，其中一辆仍在建造中（3 年 1 2/1981 Strada），但我经常喜欢 3 年 1 2/XNUMX Sport。 确实是一辆很棒的摩托车，尽管可以在前部增加一个额外的盘式制动器作为标准配置。 那些 Morinis 的奇怪之处在于，上面有两个（有点紧）你似乎没有失去任何力量。
我也有过一个。 而且——它又来了：我不应该摆脱它！
大约50 年前，作为一个 10-12 岁左右的男孩，我不得不步行穿过哈勒姆市中心到柔道学校 (KenAmJu)。 我的路线穿过 Koningstraat，摩托车商店“Karel van de Wal”就在那里。 他在商店橱窗里放着那些非常漂亮的 Moto Morini，包括 350 和 500。 结果是我总是站在橱窗前看和做白日梦太久，以至于“永远”拥有或骑过这样的摩托车，所以总是迟到柔道课，哈哈！
美好的回忆！ 在我看来，柔道比骑摩托车更危险。 我的一位同志颈部永久性受伤。 而这样的莫里尼仍然是负担得起的。 和那时一样有趣！ 哎呀！ 直接到 MP 和 Earley Motors 或 Dutch Lion Motors 的网站
粉红色和浅绿色，再次组合这些“颜色”……在摩托车上。 我无法解释，但也许有经验的精神病医生也骑摩托车？ 尽管有这种尖叫的伪装，但我认为最经典的版本是最漂亮的。
哦...这是意大利语...那些人总是追求盲目的激情
这台发动机也是第一批配备涡轮增压器的发动机之一，不幸的是从未投入生产，后来川崎将我可爱的 zx750 e2 涡轮增压器安装在它上面😉
美丽的！ 我们应该深入研究！ 谢谢你的提示！
在 70 年代后期，他们喜欢驾驶 Morini 3 1/2 Sport 四处兜风。 结果证明这是一台极其可靠且绝对无故障的机器。 平稳、轻巧、紧凑的转向，带有运行精美的 V 双缸体。 我的副本中的 4 个前导靴前刹车像船锚一样刹车，而且用 1 个手指。 在二级公路上特别可爱，高速公路上稍微机动化，尽管高达 140 公里/小时的横向速度是完全可行的。 换购 Norton Commando 850：也是一种乐趣，但我将永远珍惜记忆中的 Morini！
安托万
他也在这里的愿望清单上......
仍然是一辆漂亮的摩托车，最甜蜜的 3 1/2。 意大利人确实制作了外观漂亮且讨人喜欢的东西。 让我有点惊讶的是这种两轮车的特定性能。 只有 40 匹马，它应该可以达到 160 公里/小时。 好吧，前景仍然很好，我们可以说。 宝马也可以使用它。 使用 27 马力的弱 R45N，它甚至可以达到 140 公里/小时。 是的......在你最疯狂的梦想中！！ 每小时 130 美元，您真是个胖买家。 然后只有风和阳光在你的背后，下坡和咖啡馆。 嗯，值得一试。 此类企图通常会受到惩罚。 一旦您到达，有时您必须自己将动力不足的 4 1/2 推得更远，因为阀门因创纪录的尝试而失效，这是另一个主题。
啊。 速度是万能的，在110到XNUMX岁之间，我只认识了Zundapps和Kreidlers跑平XNUMX的朋友。 就像我的一样