就在最后一个之前 Citroen BXsen最终将被回收......爱好者们已经仔细地发现，好的BXsen是出色的汽车和模范的年轻计时器。
我们已经在走廊里听到：“成为最后的真实 Citroens。“其中的契约。
来自BXsen的电话遭受了巨大的损失，因为这些曾经谈过的汽车对维护敏感度更高，而且是同时的任何日本中型车。
BX（和DS，XM等）惩罚不良维护。 例如，有数十人因第三手，第四手或五手BX而停滞不前。 维修费用总是比汽车价值高得多。 没有人认为那是值得的。
那是另一个BX的结束。
今天的幸存者通常是拥有美好生活的汽车。 幸运的是，像Dirksland的Hesseling和Ulft的Berben这样的公司，他们心中都有BX。
Garage de l'Est有时设法找到ZGAN副本。 你收到XGUMX荷兰盾的ZGAN BX的时间到了什么时候？ 它真的结束了。 所以也许它会变得很好。
鉴赏家们警告真正最后生产的产品。 它们是在磨损的模具上制造的，并且板部件的配合已经过工厂优化，具有...套件。 虽然BXsen已经生锈了。 所有那些泄漏的密封剂......但现在我们又变得过于批评了。 但如果你是一个真正的狂热爱好者，并且你正在寻找一个真正的BX，请随意批评。 带上鉴赏家或向专家索取购买建议。
让我们看看在此期间是否还有另一个 Citroen BX俱乐部是......
Heloas在daai的汽车上也有小马驹塑料……所以，vergoan也会把小马驹带到车道上！ 🙁
Emiel van der Vegt，我已经想说，我想我看到了一个广告。 令人尴尬的是，本文包含了该车的图片，而无数其他BX被放置在仍然“活跃”的敏感板上。
不幸的是，FJFJ10上周去了永恒的BX领域，在所有已知的地方刺破了头部，磨损了的制动器，轮胎磨损，叉骨轴承完全转动并旋转...
“让我们再看看是否还有BX俱乐部……。” sk 大约15年…。 http://www.bxclub.nl
无论如何，真正的BX爱好者都在那里。 Xantias已经有了。
我还有更多优惠。