换油。 经典相当短，即每5000 km或3。 有了摩托车，通常甚至每2500公里。
但是，如今很快或每年30.000公里。 由于经典发动机沿活塞更多地“泄漏”，并且相对于当前技术具有相当“原始”的燃油系统，因此经典发动机中的机油变得酸性，老化和污染的速度比现代发动机快得多。
出于各种原因，我们的经典不喜欢现代的，通常更薄的油。 仅仅因为传统发动机的公差更大，而现代油类的清洁特性过于活跃。
此外，对于较旧的美国V8发动机和风冷式大众发动机而言，重要的是在大修后的磨合期内，始终要用含锌油润滑。 这甚至不是所有大修公司都知道的...
我们的建议：每年为您提供经典的1x新油。 最好在赛季结束后进行。
注意ds和t（肮脏的引擎）
彼得，
“ t” -s都很好，因为整个句子在第三人称单数形式中出现，所以所有词干都加上“ t”。