油压计
很好地读取油压，这非常方便。 对于大多数车辆，冷启动后，油压表针头牢固地位于挡块所在的角落。 当一个漂亮的作品被驱动时，在交通灯前等待时它会低得多。 因此，油压计立即给出油温指示。 总之，这些事情决定了是否应该花一些时间来预热案件，或者你是否可以简单地给一个好气体。 冷却水温度计不是正确的指导。 因为它仅表示冷却水的温度而不是块的温度。
也是温度的问题
在一个 Triumph 我们曾经注意到，三缸车要花40公里才能真正达到温度。 那台机器总是得到2500公里的油，并且总是经过仔细的预热。 现在的所有者拥有近80.000公里的柜台。 对于一台通常被认为在两次修正/确定的发动机损坏之间平均有20.000公里的机器而言，这是很多事情。
油压
如果经过非常努力（黑森林或阿登的一天）后的油压非常低，那么对于那些油也会润滑变速箱的发动机来说，肯定是换油的时候了。 对于换油，有意义的是不再对发动机施加重负荷并使节奏保持适宜性，或者插入额外的午餐来冷却发动机。
如果即使在冷却/换油后油压仍然太低，这可能表明更深的痛苦。 不要立即想到彻底检修，但首先用校准的仪表测量油压或完成。 在更换油压表时，你不会第一个发现他关于完全修改的噩梦只是基于油位稍低的噩梦。 或者机油滤清器（梅赛德斯230 E）。 或油泵。
