在22e oldtimerrit ADAC黑森 - 图林根 - 欧宝经典给五款经典欧宝以及欧宝Cascada的开放欧宝经过多年驾驶美丽的图像。 从26到28的经典之旅将于5月通过Werretal地区，位于西德和东德之间的前边界的两侧。
今年，五辆经典的欧宝汽车和一辆现代汽车将参加着名的老式赛车。 8的欧宝25 / 1920 PS是一款运动型敞篷四人车。 来自6的欧宝Super1937Gläser敞篷车是一款优雅，运动型的双座敞篷车。 欧宝奥林匹亚“从1950敞篷轿车是一个受欢迎的车身造型和1964通过健美德语特殊REKORD REKORD C和A从1967改造成一个美丽的敞篷车。 当代欧宝Cascada将经典作为可转换流派的现代诠释。
开始吧
当欧宝在1899推出其首款车型 - 专利汽车“System Lutzmann”时 - 几乎所有汽车都配备了开放式车身。 欧宝也提供这款没有车顶的车。 当欧宝二十年后推出的欧宝8 / 25 PS，其V形散热器，开放四座，是突出地一个现代化的车辆。 这辆车配有织物罩，但侧窗缺失。 两升四缸发动机以每分钟18转速交付25 kW（1.600 hp）。 最高时速为65 km / h。
超级6
在1937，75周年纪念日，欧宝展示了新的Super 6。 它配备了现代2,5升发动机，功率为40 kW（55 hp），最高时速为115 km / h。 这种类型在出厂时可用作两门和四门轿车以及敞篷车。 有特殊要求的客户由各种德国体操工作人员提供服务。 Carrosseriebedrijf格拉泽在德累斯顿，例如，建2 2 +欧宝超级6格拉泽敞篷车彼得Küspert，销售副总裁欧宝的，参与的车程。
Wirtschaftswunder期间的战前奥林匹亚
1950的欧宝奥林匹亚以其众多的镀铬物是战后德国经济时代的象征。 然而，作为敞篷车，他仍然看起来在战前，固定侧窗。 在屋顶之间可以卷起来让空气清新。 在1956中，Olympia Rekord是这款设计的最后一款来自工厂的车型。
Deutsch生产欧宝敞篷车订购
在接下来的20年里，欧宝没有提供工厂敞篷车。 在此期间，科隆的Karl Deutsch等车身公司制造了开放式欧宝汽车。 为了订购，Deutsch将Rekord A从1963转换为敞篷车。 这样的转换成本是标准版本价格的一半以上。 仅建造了30个单位，因此德国敞篷车非常罕见。
Commodore A：50次开放版
直到1972，当模型被替换时，Deutsch根据Rekord C及其运动型兄弟Commodore A制造了另外50个敞篷车。 红REKORDç德语兑换的ADAC黑森 - 图林根期间 - 欧宝经典的前（DTM）的驱动程序和欧宝大使约阿希姆Winckelhock缠身。