当我购买了我的长江 750 cc OHV 项目时，我去查看了我实际购买的内容。 大约两年前，我在互联网上发现了……我和朋友 Ben van Helden 的前任，他有时也一样易碎，但通常比我的口味更好。 我的 Chang 原来是 MiS 或 M1M。 在中国，已经制造了一大堆这种无耻无情的宝马克隆品。
我们现在还有一两年，互联网已经赶上了我的购买
现在有更多关于 OHV 的中文信息可以找到。 与此同时，盒子项目的建设正在顺利进行。 最大的一步是安装第聂伯前叉而不是中国摆臂。 Chang是作为一个开放式项目购买的。 但有一件事是肯定的：不会有边车。 并且带有摇臂前叉，这样的东西会让人喝醉。 至少这是我在乌拉尔和第聂伯的经验。 这一切都很合适，并且曾经在中国以这种方式制造。
都是一盆湿
Dneprs、Urals 和 Changs 之间的相似之处在于，这些部件经常可以互换，因为它们都来自同一个锅。 还有什么不适合那个巢，中国人只是简单地复制了宝马R75/5加上一些第聂伯基因。 虽然：用仍然在架子上的乌拉尔替换有缺陷的、完全磨损的 Chang 万向钟，但没有用。 后叉上的 HoH 孔在垂直平面上的距离比标准的俄罗斯版本更远。 可以兼顾内部，因此对 Chang 时钟进行了“翻新”，摆弄万向时钟中松散的针总是具有挑战性的。 因此，您离测试组件又近了一步，因为来自 Chang 交易的三个万向轴之一原来具有正确的弹簧。 哦，是的：后面那条全新的刹车蹄的直径比刹车鼓的直径大一圈。
你可以让它变得像你想要的那样昂贵
在一个熟人可以自豪地通过收据和发票向我解释说他的 BMW R69S 花了他 27.500 欧元加上从谷仓到陈列室状况的一些费用的世界里，我喜欢在边缘胡闹。 首先，我无法为摩托车腾出 27.500 美元。 其次，我会以这个金额至少购买三辆摩托车。
但是，嘿：每个人都有自己的
我以 500 欧元的价格获得了一辆非常漂亮的 Suzuki Intruder。我把这个小费传给了我。 还有一个废弃的 HD Ironhead 项目。 大约 2.000 年前，在我给小费之后买了那个东西的人一直没有做任何事情，而 Sportster 现在在外面。 在帆下。 让这样的东西值 XNUMX 欧元？
我想象中的 27.500 欧元可以买十辆摩托车，而不是一辆完美的 BMW R69S。 但是，是的，我没有那笔钱。 但我有我的第聂伯河/乌拉尔混蛋和我的 Chang 项目加上一个 124cc 的雪茄。 我对此感到非常高兴。 但是，如果我能以 2.000 美元的价格拥有那辆 Sportster？
顺便说一句，我不知道我什么时候能完成那个张……
它值多少钱？
说到成本。 我拥有一辆 Starflite GT50，50cc 摩托车。 坦克实际上应该镀铬。 现在它已经被整齐地喷了一遍。 但多一点原创也不错。 很好，但只要问一下镀铬和喷涂的成本是多少。 约700欧元。 我有点吓坏了，只是因为一些抱怨说它不是很原始。 所以呢！！
我喜欢这样。
在我看来也是。 等到邮编抽奖成功！
摆弄那个“克隆渣”不仅很有趣，而且与报告一起，它可以很好地洞察如果某人也购买了这样一位巴伐利亚拳击手的中国对手来修复它，他/她/x 会期待什么。 我敢打赌，Haynes 的键盘书不会为修补这样的 Chang 的问题提供答案。 在雪茄和单一麦芽威士忌的推动下，健康的常识部分肯定会在那里做得更好👍🏼
如果真的很难，我会再倒
全球速卖通和那个香蕉一起去。摇滚推杆..
宾果！
每次你给它添加一个新故事，魅力的价值就会上升，Dolf。 而且，如果您以某种方式记录这个故事，那也是收入。 将摩托车带到原始陈列室状态的想法是现在制作众多摩托车之一，所有摩托车都完全相同。 事实上，这样的法案比另一个闪亮的——仍然丑陋的——69S更引人注目。 你用少得多的方式为这个中国人（起首部分！）拍打了那个狗屎洞，你描述了这个过程有时令人惊讶的温柔，我怀疑大多数身份猎手没有的感觉。 继续这样！
迈克尔。 在荷兰，一个能靠写作买得起雪茄的人已经做得很好了。 真正的收益模式在于自己的惊喜和满足。 因为温和的惊喜是你在这个陌生世界中必须保持漂浮的软木塞。 我就这样继续下去。 因为我不知道该怎么做！
摆弄旧物，不在乎地位或声望，只管玩得开心！
这就是来龙去脉。 让全世界更好地了解和正确！
用金钱的话来说，一个 Chang 不值钱，永远不会值钱，但把一个盒子项目变成有朝一日可以开车的东西的乐趣是无价的。
前天在 ACTION 买了 Real Chrome 的喷雾剂！ 那将是附加值！