今天早上，当我遛狗时，我听到鸟儿再次唱歌而不是咳嗽。 花园里的梨子满是花朵。 星期一突然好像是美好的一天。 这是春天。 可以再次考虑裸照驾驶。 敞篷车。
敞篷驾驶很有趣
敞篷车不一定是1962的465.000'er劳斯莱斯Silver Cloud II HJ Mulliner敞篷车。 尽管这样的劳斯确实有它的魅力。 在我们的广告客户来自Uden的Iwan van Lankvelt，我们看到了更清晰的选择：标致304敞篷车。
标致304
标致304于9月推出1969作为新款中型车。 Pininfarina的设计从前一年开始倾斜于504。 新人主要基于204。 他必须缩小204和504之间的差距。 正面朝上的是大型504凸起的眉角。 1970中出现了敞篷车和双门轿跑车。 后来还有一个休息和订单执行。
304系列进展顺利。 并坚定地生锈
总共有近200万辆标致304已经建成。 根据我们的消息来源，这些是849.101轿车，216.183休息，34.305四字形，18.647敞篷车和60.186轿跑车。 剩下很多敞篷车。 不是因为他们更好。 他们过着更轻松的生活。
304双门轿跑车和敞篷车的生产于7月1975停产。
在此之前，这款优雅的汽车配备了（65马力）1300 cc的缸体，并以更强大的（74,4马力）版本（“ S”版本）投放市场。 额外的动力来自不同的化油器，更大的进气门和新的排气系统。 背面的小“ S”号表示所有的“ S”号都可以被识别。 内部有一个转速表，圆形时钟和头枕，完成了故事。
尽管是'S'，标致并不是一款运动型车型，而是一款轻松的车型。 在冬天，标致仍然可以使用，因为提供了一个伟大的硬顶。 在冬天，标致可以更好地留在里面。 因为，像许多同时代的人一样，这些汽车对盐水和食用钢铁锈有着极大的吸引力。 但是对于硬顶，304至少是秋风暴的证明。
今天，敞篷车深受收藏家的喜爱
虽然那里有大多数幸存者。 休息和轿车已基本消失; 小标致可以很好地生锈，特别是如果他们被处理到滑动屋顶。 从技术上讲，这些车非常可靠。 头垫是一个关注点，曲轴的轴向止推环必须完成它们的工作。 （如果曲轴可以通过皮带轮'前后'移动，那就太晚了。）块的温度管理，即冷却，也是需要监控的。 水泵和凸轮轴链条，这些都是我们可以预防性更换的东西。
在试驾过程中，还要将汽车“歪斜”在车轮上。 如果门的装配突然改变，那么这将是一个进一步搜索的问题。
标致304敞篷车是一款非常漂亮的 - 非常漂亮的衬里式敞篷车。 设计和可靠性非常好。 在后屏幕之外，元件供应也是如此。 让春天来吧。
