所以刷...

Op alfa按照逻辑顺序，Adrie te Veldhuis、Bas Genesse 和 Ben van Eerdt 是基因清洁工。 他们的摩托车在陈列室里总是显得新鲜，并为比赛做好了准备。 当然，他们每个人都使用自己的“自己”品牌和类型的抛光剂，但他们的主要工具是时间和注意力。

我对那些开车也认真的清洁工的感觉是介于羡慕和敬佩之间。 他们的工作非常有回报，你突然明白为什么汽车经销商只花 500 欧元聘请汽车清洁公司。 因为如果一次干净的以旧换新能带来 1.000 欧元以上的收益，那么 500 欧元的投资当然是一笔巨大的投资。

现在在我看来，抛光一台带有所有裂纹、螺栓头和辐条的发动机是一项艰巨的工作。 多年来，我只用高压喷雾器冲洗我的轻便摩托车一次，最多两次。 当然，我确保备用轴承、密封件和任何链条。 清洁工作让我印象深刻的是，油漆和镀铬物上总是有一种细小的尘雾。 这还需要再调查一下。

但因为有一个很好的例子：最近我买了一个 MZ TS250 项目，它已经积灰了大约八年了。 我长期以来一直想要一辆前东德二冲程发动机。 不幸的是，我看到这些东西的价格急剧上涨。 前奥西人希望他们的历史遗产能够集体回归。 顶级修复的 TS 仅需 6.000-8.000 欧元。 这些是要价……但仍然如此。 首先，这太疯狂了。 其次，我没有钱买一辆轻便摩托车。 第三，我觉得完美很无聊。 但我发现的 TS 并不完美。 连走路都不敢。 他被赐给了我。

现在我对很多经典有所了解，对一些经典也多了一些。 在我看来，我获得了一个非常原创的早期（1973）TS。 整体外观和铜绿似乎都证实了这一点。 与此同时，我知道有一件事并不是真正原创的。 鉴于此，我们仍然需要做一些有趣的事情，比如 MZ TS 的故事 Auto Motor Klassiek 出现。 如果，作为单一号码购买者，您最终得到了非常便宜的价格 AMK 订阅 分数，无论如何你都不会错过这个故事。 但我们谈论了清洁……

深蓝色的TS身上有大约8年的历史，均匀的灰尘。 该物质和 MZ 之间已经形成了某种联系。 你无法用软簸箕把它擦掉。 这就是为什么这位前东德人接受了 WD40 的温和洗礼。 他可以小睡一会儿。 然后从具有家庭背景的清洁布库存中进行选择。 切成碎片的法兰绒床单非常好清洗。 结果是 MZ 看起来更加快乐。 然后用一块注入WD40的软（细）钢丝棉擦拭所有的铝。 这表明他们在东德使用了优秀的基础材料。 结果令人印象深刻。

下次逛街的时候，不仅去了Aldi，还去了Action。 原来，他们的车材货架上也有抛光膏。 这再次破坏了油漆和铝材，MZ 变得越来越漂亮。 在过去的五十年里我没有对辐条进行太多的抛光。 但在这里，继续耐心地继续取得了很好的成果。

在行动中，他们还提供装在精美瓶子里的汽车蜡。 所以这一次又一次地反复摩擦。 与此同时，清洁布的库存情况也很糟糕。

我从迪伦的主要供应商和 MZ 专家处获得了新的后轮胎和 6V 电池。 我以为 Gerrit 只有 ETZ 的东西。 但原来还有TS零件。 新鲜的 NOS 握把橡胶和脚踏橡胶到货了。

在 Adrie te Veldhuis、Bas Genesse 和 Ben van Eerdt 看来，我的清洁工作只会得到温和而富有同情心的微笑。 但我意识到我才刚刚开始新生活。 因为清洁很有趣！ （然后你也可以清洁我的引擎，编辑。）

PS
不久前，Adrie 卖掉了他的一辆 MZ。 根据他的想法在技术和光学上进行了修正。 场外有人嘲笑他的要价。 但在底线之下，他从第一位观众那里得到了要价。

聚苯硫醚
一位英国熟人非常频繁地使用他的引擎，他创作了一系列非常有价值的经典作品。 但他的座右铭是：“摩托车就像狗：如果你洗得太频繁，那些混蛋就会感到困惑。”

这也有一些东西。

购买力平价
在购买东西之前阅读仍然有用。 我以为50年后仍然完全原创的MZ，结果在某一点上与工厂想象的不同。 这对我来说并不重要。 但有些人却为这种事情所堕落。

刷牙：之前和之后