保时捷914-6。 真正的保时捷

保时捷914-6如此。 在汽车世界中-在大品牌乱伦开始之前-我们非常保守且稳固品牌。 有人可能是保时捷。 并为此感到自豪。 我们不应该有太多多余的东西。 例如，从带有中置发动机的直线保时捷这样不寻常的东西开始。 还有大众的味道！

它的前身保时捷912仍然可以宽大处理

他当然不比911强一半，但是是的……他看上去足够。 而且，如果您没有钱来购买911，那么您就拥有了一些东西。 我们之间保持沉默并保持沉默：我们已经知道，保时捷912实际上是两者中比较出色的一种。 曾经有一段时间，使用过的912非常便宜。

曾经有一段时间，保时捷914并没有受到重视

即使它是保时捷914-6并且包含真正的保时捷六缸发动机。 时间到了。 还有Arno Wienands，最早成为该组织的人之一 保时捷914 在他心中的排队方面，目前不再存在将备件放在何处的问题，而更多的是他如何获得新的补给品。

914一直对大众汽车驾驶员来说是一种奇怪的异国情调，如今已登陆保时捷世界。 花了一些时间来适应这个想法。 但结果成功了。 还有保时捷914-6？ 它几乎是相同的，但又有所不同，价值更多。

因为具有保时捷独特的声音，因此更加罕见和快捷。 保时捷914-4具有源自大众411的四缸发动机。 保时捷914-6稍加改动了911T机体。

但是，还有更多但不太明显的差异。 然而，四个和六个圆柱体彼此相似，足以使清晰的思想家估算其价格差异。 因此，四缸被“升级”为六缸：卡萨！ 因此，请始终咨询专家以检查发动机，箱体和底盘编号以及规格。 保时捷914-6的原始图块的编号非常接近6400001-6420270。 该数字位于曲轴箱通气罩附近的气缸体顶部（与911不同）。

找出差异

In Auto Motor Klassiek 2019的12月，我们将这个故事称为“四缸和六缸”之间的差异，该故事讲述的是一辆真正的保时捷914-6在家庭中已经存在很长时间，并且死了。 但是一家人不想与亲人去世。

用适当的六缸编号查找“新”车身将不起作用。 但是发现了一个凉爽的914四缸车体，具有正确的生产日期，第一个系列的编号为550。结果是完美重生的白色保时捷914-6。 非常好，完全真实，在牌照上完全正确。

但是底盘编号错误。 这样，汽车的情感价值就在家庭中得到了充分满足。 保时捷保持了情感价值。 当汽车进入市场时，情况因情况而改变。 因此，事实证明，尽管它有着辉煌的历史，但它的价值却比保时捷914-6低得多，因为它已经出厂了。

那就有点奇怪了。 因为在重生之后，保时捷在各种展览中被认为是最原始的914-6。

这个故事的笑话

“真实与否，这就是问题所在”。 莎士比亚对此也持怀疑态度。 这辆车不是复制品或假货，而是转世的保时捷914-6。 如果该汽车是根据注册和干燥规范的Porsche 914-6，那么在当前市场图像中它的价值约为125.000欧元...但是，该副本的价格为47.950欧元。 因此，他不是纯种犬，但拥有使您快乐的历史。 另外：它很漂亮，而且像真正的一样开车。 我们访问后第二天来奥地利看车的奥地利人就把它开回家。