大众T2的生产可能会恢复。 Autovisie今天在其网站上报告说，在巴西，有关“ Bulli”选项的考虑正在考虑规避自2014年起适用的安全要求。 他们规定，每辆新车都必须配备ABS和安全气囊。 T2的结构不允许这样做。 但是，大众汽车如此受欢迎，以至于巴西财政部长吉多·曼特加（Guido Mantega）正在研究是否有可能违反安全法。
无论如何建立。 这取决于对巴西安全法例外的可能性。
仍然很受欢迎
12月20上最后一个T2在巴西的Sao Bernardo do Campo生产。 除安全要求外，大众汽车没有理由将公交车停止生产。 他在巴西被称为Kombi，去年巴西销售统计数据排名第六。
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Kombi的多部署性，可靠性和受欢迎程度是巴西部长Guido Mantega调查是否可以恢复生产的原因。 很快就会明白是否可以例外。 如果能够实现这一目标，那么几十年来生产的大众T2将不再落空，其中最初的46版本是几年前在德国推出的。 潜在的买家，业主和粉丝欢迎任何情况下可能延长生产。
这将使生产将近50年的旧设计仍然畅销。 在GB中，Danbury将其转换成一个不错的Camper，并且如果需要动力转向，也可以在那里很好地销售。 必须使用ABS和类似膝盖安全气囊之类的东西，而根本不可能弄皱区域。
也许他们可以开始生产T3。 该型号具有可选的ABS和安全气囊。 也许比T2贵得多，这使得许多巴西人无法使用它。
尽管如此，ABS必须在技术上可行。 计算机，传感器和制动系统升级…。 从成本角度来看是否还可行？
安全气囊是一种选择，对……在我看来？ 我没有一个人，我也没有任何不安全的感觉……如果有人真的想要安全气囊……那么他们就必须买其他东西😉
是啊！
这些只是与之交谈的部长