荷兰摩托车品牌Prudon。 就像诺雷利

我们不是很喜欢。 但是我们不能否认存在：有斩波器。 这些是前军用摩托车，美国前第二次世界大战的士兵们切断了所有东西，使它们更轻，更快。 使它“更美丽”是一个较晚的日期。 直到今天，关于“更美丽”的讨论仍是热门话题。 我们找到了一个Prudon。

此刻，这些早期的菜刀-左右：它们是摩托车，它们既经典又独特-突然出现在一个根本不存在的“市场”中。 他们似乎是“老爸们”的遗产。 感谢Peter Koelewijn。 而且我们认为他们太有创造力了，不注意他们。 完成此贡献后…因为有时效果很好。

斩波器和辣妹

当美国菜刀叶子（总是装备着衣冠楚楚的女士，她们穿得太匆忙或要去游泳。至少从他们的衣服来看）在NL变得越来越流行时，这个想法也在这里得到了体现。 包括辣妹。 并且请注意：该行业中一些当前的全球零件供应商位于荷兰。

关于品味没有争论

Janton，Prudon，Dicks Special Paint Products，Norelli *，甚至Startwin都是荷兰公司，他们生产“菜刀”。 应当指出，Startwin斩波器非常独特：它们像真正的摩托车一样制动和转向。 制作了多少个真正的荷兰菜刀？ 我们认为品牌少于1500个。 他们去了哪里？ 该地区仍然保留着许多Startwin习俗，随着时间的流逝，约斯特·沃斯索夫（Joost Woesthoff）结束了大约八个人。 走了。 随着时间的流逝，我们看到了更多的菜刀。 而且他们并没有立即从商店里尖叫起来。

您也不会在这里看到像Arlen Ness和Indian Jerry这样的“真神”斩波器。

太多定制

通常，菜刀是如此的个体，以至于他实际上只适合自己的主人。 业主变老了。 无法出售的菜刀去报废或细分市场/行业最小的利基。 还是东西留在棚子里了。 年复一年，...

有时会弹出另一个被遗忘的菜刀。 例如，前一段时间，我们曾经一度几乎是世界闻名的 比杰尔默快车。 从那以后，它最终落入了正在建设的博物馆。 如果这个极具异国情调的“ Prudon”菜刀也出现在这里，我们也不会感到惊讶。 我们已通知了导演/所有者。 我们找不到很多有关Prudon的信息。 车牌上显示“ Prudon”为品牌，“ chopper”为类型。 似乎与Volkel有联系。 我们将再次拉起它。 就像“詹顿”品牌的沧桑一样。 扬顿人民还制作了管状车轮和仿制的Egli车架。 在我们看来，这几乎比精雕细琢更具吸引力，在我们看来，几乎无法驾驶的菜刀。

一个真正的普鲁登！

同样，这是一个真正的发现，例如一个真正的普鲁登。 该副本最终在荷兰狮子摩托车的一个棚屋中完全本地化，他们实际上不知道该怎么办。 因为它是经典。 独一无二的。 一个项目……但是无论如何：市场根本没有尖叫是一回事。

同时，这种1000 cc V型双缸发动机是早期欧洲极端斩波器制造的特征。 东西经过精心整理。 油漆曾经花费了荷兰盾。 但是谁愿意为此付出一点呢。 我们不知道。

*诺雷利

1995年底，来自Apeldoorn的Motorcity推出了由导演Henk van Norel（！）开发的切碎机。 它们不是超级创造力，而是由购买的组件和许多捐助者的东西构建而成。 主要模型是Norelli ST 1400 A Long Rider，它在德国AME车架上配备了Suzuki Intruder 1360 cc V-twin。 该机器的前叉很长，总长度为2,64米。 它看起来像是一条硬尾，​​但大致隐藏在后车架后面的是铃木的普通摆臂，它是通过一种柱塞悬架弹起的。 想想Harley的Softail，但是1.0

Norelli ST 1400 A Long Rider获得了其自身的型号认可，但没有制造两台相同的机器。 整个生产都是基于客户的个人意愿。 有多少？

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