路虎揽胜(2002-2012)购买建议:终极SUV

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七月刊截稿日期 -> 5月19日

自动概念

第三代路虎揽胜有一种蛇蝎美人的气质:令人难以抗拒,但如果你鲁莽地踏入它的怀抱,也可能危及生命。任何多年来一直暗自梦想拥有这款内部代号为L322的车型的人,都必须仔细权衡情感和理性两方面的考量。 

作者:阿尔特·范德哈根

尽管2002年至2012年间的路虎揽胜深深打动了我们,但我们不会粉饰太平。那么,拥有一辆L322真的那么糟糕吗?如果你有足够的财力来承担其高昂的固定成本,那就未必。此外,你还必须预留一定的资金以应对可能出现的技术故障。首先,让我们回答一个迫切的问题:你为什么要购买这样一辆笨重且难以驾驭的英国SUV?原因很简单,因为它在同级别车型中独树一帜。其他同类型车型或许能够达到普通乘用车的驾驶性能,有时甚至更胜一筹。然而,路虎揽胜却无法兼顾如此出色的越野性能和豪华时尚的外观,彰显其卓越的品味。即使是配置最豪华的版本,路虎揽胜也绝不会显得张扬或庸俗。即使采用略显大胆的配色方案,也不会出现这种情况。它始终保持着优雅和永恒的魅力。 

主角

对于一本经典车杂志来说,现在就介绍一款最新款车型(2012年出厂)的汽车,是不是有点太早了?这个问题问得好,但反驳的理由是,这款车的首次注册登记可以追溯到近四分之一世纪以前。因此,这些车辆符合商业用途的税收优惠政策。作为一款面向眼光独到的精英阶层的高端产品,路虎揽胜L322始终在市场上占据领先地位。它拥有许多即使在今天也并不常见的创新技术。与此同时,这些创新技术也给车主带来了隐患,我们不妨在此引用一句老话:“配置越多,故障也越多”。请务必考虑这一点。将其视为顶级配置车型(配备各种奢华配置)强大魅力的一大障碍。路虎揽胜的诸多优点,即使在配置较低的版本中也同样得以充分展现。 

Proactief 维护

像某些恶意谣言所说的那样,买一辆路虎揽胜L322真的会让你倾家荡产吗?“这完全取决于车主如何进行保养,”位于斯海尔托亨博斯的VanLeuken Automotive的Thomas van Leuken说道。“我们建议:不要被动地进行保养,而应该主动地找一位了解车辆瓶颈并能预防后续损坏的专家。每次保养都需要处理一些问题,这一点你必须做好心理准备。这与其说是产品质量问题,不如说是车辆的重量问题。这辆车的重量大约在2,4到2,7吨之间,因此其机械部件,尤其是底盘,比普通的中型车承受的压力更大。主要成本通常不在于零件价格,而在于人工成本。这是因为很多维修工作都需要耗费大量的人力。”

所以,务必牢记,只有当您能够轻松承担全部运营成本时,才应该购买路虎揽胜。事实上,这款SUV的巅峰之作,多年来一直只为少数精英人士所拥有。而正是这种独特性,才令车迷们如此钟情。 

完整的购买指南,包括所有优缺点和重要注意事项,都可以在四月份的期刊中找到。 Auto Motor Klassiek仍在报摊上出售。

(更多照片请见下方。)

路虎揽胜(2002-2012)购买建议:终极SUV
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7评论

  1. 装了宝马发动机的路虎真不是我的菜;我希望有一天能拥有一辆真正的英伦美人,配上铝制V8发动机,然后和它一起慢慢变老!(想想TVR、Ginetta、Morgan,或者一辆定制车。)

  2. 感谢您分享如此精彩的故事。故事完全属实。这辆车真是太棒了,驾驶体验也棒极了。我之前的L322 TDV8开了超过600.000万公里。现在,我拥有这系列最新款的车已经有一段时间了,我为此感到非常自豪。4.4升TDV8发动机的运转甚至比3.6升的还要平顺。油耗也相当合理,平均每公里大约1小时10,5英里。保养是必不可少的,但这难道不是所有车都需要的吗?对我来说,这辆路虎揽胜是我开过的最漂亮的车,每次行驶一公里,我都会情不自禁地露出灿烂的笑容。

    • 从第一款车型开始就很糟糕,从未进入过前25名。之后情况越来越糟。最新的车型简直就是为了炫耀而生的,再加上那些车手,更是让人匪夷所思。他们大概也得赚点外快吧🙃

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