进化与物种有什么关系？

Range Rovers是纪念碑。 在他们生命的开始，他们实际上是第一批将不妥协的韧性与一种残酷的优雅相结合的汽车。 他们是全方位服务的越野车。 爱好者知道原型号为Range Rover Classic，第二代称为P38A，第三代称为L322。

在一开始

早期的Range Rovers是在梯子底盘上建造的，就像当时的Land Rovers一样，但是在Range Rover下面有螺旋弹簧而不是板簧。 Land Rovers新人拥有永久性的4Wd，围绕盘式制动器，由Rovers铝合金Rover V8发动机和3528 cc提供动力。

揽胜的名字让一些人感到困惑。 这个品牌是Land Rover。 该模型被称为Range Rover。 有各种版本的Range Rover，如HSE，Vogue和Autobiography。 然后是电源的选择：TDV6，TDV8和Supercharged。

对德国人来说不够好

L322推出时，路虎归宝马集团所有。 L322的开发是宝马最昂贵的项目之一，因为原始的Range Rover没有德国人所要求的可靠性和技术。

从类型名称到品牌名称

但无论在什么样的伞形品牌Range Rovers上，“品牌”在实践中都取得了胜利。 每个人都说Range Rovers是一个“品牌”。

揽胜现在

然后当你盯着路虎揽胜时，你几乎感到震惊。 至少，它不再像原来的父亲那样，在发动机罩下装有3升六缸柴油（或两升四缸柴油机），八速自动变速箱和 - 幸运的是 - 4WD。 Die Velar是“小型”Range Rover Evoque和Range Rover Sport之间的中间车型。 命名已经表明Range Rovers至少已经在营销层面上发展。 这辆车看起来最像一辆比例稍微不同的旅行车。

玻璃全景屋顶，空气悬架，入口照明，就像蝙蝠侠的召唤灯一样，但反之亦然。 一种运动模式，可以降低汽车的重量并使悬架更加坚硬。 如有必要，可以出现下沉的门把手，甚至不受5毫米厚的冰层的限制（气候变化是什么？）。 如果揽胜行驶速度超过8 km / h，则门把手适度缩回到其孔中。 美丽。 触摸屏。 一款坚韧嘈杂的闪光灯机。 （必须讨论过）。

但这会成为经典吗？

简而言之：全新的Range Rover Velar很受欢迎。 一辆出色的汽车。 但它是否会成为经典。 我们不这么认为。 他的进化距离原来太远了。

并等待25 +年来这个想法的正确与错误？ 呵呵。 我们现在住。 而现在它更有趣，更有趣，更难以拥有，珍惜和驾驶早期的路虎揽胜。

去玩吧

因为虽然那些汽车不符合宝马的质量要求，但它们是非常棒的玩具，你仍然可以将一辆非常严重的拖车挂在后面。

所以他从2018变成了他