雷诺R8 Gordini和法国赛车蓝

当然，我们知道五十种灰色（即使我们听到它）。 英国赛车绿色至少有69色调。 绿色是已故英国人的紧急状态。 轮到他们时，只有绿色和棕色仍然是自由的。

在1900世纪初，人们组织了比赛时，一切都不同了。 当然，有一个组织朝着正确的方向运转，但是汽车本身却以独特的方式行驶，而且不清楚。 XNUMX年举办戈登·贝内特杯（Gordon Bennett Cup）时，为了清晰起见，决定对汽车进行国家/地区着色。 每个国家/地区派出了三辆赛车参加比赛，因此除了单独编号之外，颜色还清楚地表明了谁来自哪里。
举行了一次会议，以商定哪个国家使用哪种颜色。 参加国当然首先是决定性的。 当时，这些国家是意大利，德国，法国，奥地利，英国，比利时和美国。 法国呈浅蓝色。 意大利尚未以法拉利红色驾驶，而是以黑色汽车驾驶。

如今，在现代赛车中几乎找不到赛车的颜色，而且汽车主要由赞助商的徽标识别。

Gordini如此

该公司是由AmédéeGordini创建的，绰号为“魔术师”（Le Sorcier）。 Amédée的儿子Aldo Gordini是该公司的机械师，也是Gordini团队的车手。 戈迪尼从1年到1950年参加了一级方程式赛车。从1956年到1962年，戈迪尼与雷诺一起工作，并以雷诺-戈迪尼的名义参加了勒芒1969小时耐力赛。

Gordini制造了具有竞争力的汽车，但是 - 像Abarth一样 - 也提供了独立的“快速”部件，以便雷诺车主可以根据他们的梦想和财务可能性将他们自己的汽车带到Gordini级别。 通过自由市场，相当多的以平民服装开始存在的雷诺车队获得了一件浅蓝色外套，Gordini贴纸以及尽可能快速装备的美丽东西。

此后，戈迪尼退休，并将公司出售给雷诺。 雷诺使用了这个名字 的Gordini 作为运动版雷诺Dauphine，雷诺5，雷诺8和雷诺12的名称。浅蓝色成为非常严重的颜色。

Gordini看起来和好吃

雷诺Gordini内饰是可取的资产。 特别是当认真的工作已经完成时。 这就是我们在E＆R Classics的Waalwijk看到的R8 Major发生的事情，这激发了我们的反思。 这款8年的雷诺1965赛车在非常注重细节的情况下已转变为过去的Gordini拉力赛车规格。 这辆车不仅在外观上而且在技术上都升级到了真正的Gordini级别，其中包括配备1397 hp功率的80cc发动机，双Weber化油器，意大利面条排气装置，R8型Gordini R1135制动盘和车轴。 有了R8，带有集会贴纸的“法国蓝”油漆立即引起了人们的注意。 这使我们回到了故事标题的色彩。

这样的汽车对于阿登或孚日来说是一个很棒的玩具。 他看起来严重威胁，但很友好。 他非常可爱。 并且使用比Shelby Mustang复制品少得多的燃料。

我们在法国度假的底部照片上的副本。 没有特色明亮的灯光。 而对于3000欧元要价更高。