RM Sotheby's正在从Quattroruote Collection拍卖独特的蓝旗亚Appia

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人们常说,这是巧合。 20世纪50年代初,意大利最大的两家汽车制造商 - 蓝旗亚和菲亚特 - 都在“1100”级别上推出了新车。 菲亚特构建了1100的继任者,后者实际上来自1939。 蓝旗亚紧跟第一代Appia。 在规模方面,两位意大利人都没有错过很多。 引擎几乎具有相同的内容。 然而,新款菲亚特1100和蓝旗亚Appia之间存在重大差异。

有一些东西可以清楚地区分蓝旗亚和菲亚特。 例如,米兰人的四个气缸排列成V形,而菲亚特发动机排成四个气缸。 蓝旗亚也类似于减少的Aurelia,其设计在菲亚特的后部特别突出。 此外,蓝旗亚服务于更高的细分市场,而菲亚特在20世纪50年代早期就可以说是人们的汽车。

创新模式
有更多的事情让蓝旗亚与众不同。 特别是从技术角度来看,Appia受益于蓝旗亚在质量感知和发展方面的高度重视。 这款蓝旗亚 - 仍然采用典型的细长格栅 - 是最后一款带有压缩滑动臂的品牌典型前悬架。 此外,令人震惊的是,B柱缺失了。 由于后门打开“倒置”,因此产生了空间效果。 然后回到发动机:在带有两个下方凸轮轴的头阀电源处,V形的角度定位为10度,因此气缸彼此特别靠近。 该引擎 - 其内容为1.090 cc - 为Appia带来了良好的性能。 而这又与汽车的轻质结构有关,其中包含许多铝制部件。 部分由于其创新性,Appia在蓝旗亚概念方面取得了相当大的成功,特别是在意大利。 在销售方面,他从都灵击败了他的竞争对手。 如果不是与更高的价格有关,那就有很多。

他最喜爱的人之一
今天,Appia非常受欢迎。 他仍然是他那个时代最受欢迎的意大利小家伙之一,尽管有许多质量问题,特别是第一代的早期标本。 除此之外,这一代人仍然可以享受很高的人气。 这是RM苏富比自豪地宣布其已将1955er Appia列为Quattroruote Collection拍卖中的“拍品”之一的原因之一。 这将于下周六在摩纳哥举行。

Quattroruote系列的一部分超过五十年
蓝旗亚Appia仍然展示了原有的米兰车牌。 提供的副本 - 从外部和内部 - 保持在一个非常好和原始的条件。 此外,蓝旗亚仍然拥有原始发动机。 令人惊讶的是,直到1964的Appia归米兰的Scevola-Ruscellotti家族所有。 各种家庭成员成为1955的所有者。 从1964开始,Appia是Quattroruote Collection的一部分。

介于€12.000和€16.000之间
因此本周六他将在摩纳哥举行。 拍卖商已经确定了底盘编号为C10 8906的Appia的价值,金额在€12.000和€16.000之间。 在任何情况下,介入的蓝旗亚爱好者都有机会在该系列中添加一个重要和创新的蓝旗亚模型的优秀示例。

Quattroruote系列包含许多美丽而稀有的作品。 如需收藏,将于下周六由摩纳哥的苏富比拍卖行拍卖,请点击 这里.

 

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