P5B罗孚跑车。 先锋职位

今天，在独特的四门轿跑车细分市场中命名一辆汽车，首先想到的是梅赛德斯-奔驰 CLS、宝马 6 Gran Coupé 或奥迪 A7。 利基市场已经存在了一段时间，确切地说是从 1962 年推出 Rover P5B Coupé 开始。 它很可能是有史以来最漂亮的汽车之一。 这就是为什么我们很高兴 Bart Spijker 很高兴参与报告。 因为他有 Rover P5B Coupé。 没错，就是拥有著名且极其强劲的 Rover V8 发动机的那辆。 这是一次令人印象深刻的经历，伴随着特殊的故事。

1958 年，威严的 Rover P5 在伯爵宫推出。 凭借罗孚的新旗舰，索利哈尔重返汽车市场的上层。 巨大而庄严的罗孚号坚如磐石，（后来）成为英国首相和皇室成员最喜欢的交通工具，如伊丽莎白二世女王和玛格丽特撒切尔夫人。

由身材高大的男人设计

P5由大卫·巴奇（David Bache）签名，而单体车身（第一个来自罗孚）则由身材高大的人Spen King和戈登·巴什福德（Gordon Bashford）设计，他们在后来的揽胜（Range Rover）的发展中也很重要。 P5以著名的进气过度排气发动机的2995cc版本首次亮相。 Rover首次开始将其与P3一起使用。 实际上，P5中的引擎是对P2.6的4升引擎的进一步发展，它仍然强烈依赖于旧P3中首次出现的概念。 P5通过诸如更强大的“ Weslake Head”版本之类的升级不断完善。

轿跑车的到来

亮点是漂亮的双门轿跑车的到来，这已经由David Bache在P1958的5引入上绘制出来。 轿跑车仅作为第一个四门双门轿跑车在1962中上市。 当改良的前别克V1967（别克5引擎，5 cc）在P8中首次亮相时，215的更改对P3532和P5Coupé来说是重要的更改。 从那时起，它被称为流浪者 P5B. B代表别克。 由于巧妙的改装，该发动机比退役的 3 升版本更强大、更经济。 P5B 在 3.5 年以 1973 升发动机作为 P5B 结束了它的职业生涯，这也是因为英国利兰——罗孚现在所属的——在发展战略中优先考虑内部竞争的捷豹系列。 总共构建了所有 P5 版本的 69.141 份副本。 Rover P5B Coupé Coupé 拥有 9099 辆（件）的重要份额。

Bart Spijker的Rover P5BCoupé，真是个好故事

Bart Spijker 就有这样的车。 在通过各种渠道进行搜索后，他于 5 年购买了 1969 年的 Rover P2001B Coupé。 关于这辆车的故事、它的历史和购买原因在几个方面都很特别。 车主现在已经完成了一些修复，他的漫游者看起来很漂亮。 正如我们在报告中注意到的那样，它不仅外观漂亮，配备精美的 3532 cc 发动机的右驾 Rover 从技术角度来看也看起来不错。