斯图加特的保时捷博物馆在恢复其最古老的911上工作了三年。 经典跑车从14 December 2017到8 April 2018展览的核心'911(901 No. 57) - 传奇起飞'。 当红色双门跑车1964于10月份作为最初的量产车型之一制造时,911仍被称为901。 保时捷博物馆在五十年后发现了这辆稀有汽车并将其添加到其收藏中。
保时捷开发了代号356的901的后继产品。1964年秋天,在开始生产后仅几周,保时捷便更名。 它与标致的抗议活动有关,该运动声称所有车型名称的中间都带有“零”。 901年以前制造的所有汽车最终都以911的价格出售。保时捷博物馆XNUMX年来没有任何这些特殊复制品。
2014中的唯一查找
在2014中,来自德国古董项目的摄制组在60年代的一个棚子里遇到了两个911。 电视制造商联系了保时捷博物馆。 然后事实证明,这两辆车中的一辆是罕见的901(底盘编号300.057)。 博物馆官员立即决定购买两台911。 保时捷博物馆因此获得了其收藏品的重要补充。
只有原装配件
旧的911从未恢复过。 这使得保时捷博物馆的专家有机会将生锈的跑车尽可能地恢复原状。 总的来说,恢复过程耗时三年。 几乎所有东西 - 车身,发动机,变速箱,电子设备,内饰 - 都是用同一时期的原装保时捷零件进行维修的。 保时捷博物馆尽可能地修理零件而不是更换零件。 它解释了那些负责人一直在忙着为这款独特的保时捷带来底盘编号300.057的生活。
然后我想知道保时捷在哪里901(多年
ang)一直陪伴着……以及如何陪伴..