一辆漂亮的摩托车，在22年只有14.500 km行驶，后轮胎仍然有脂肪轮廓......这样一个年轻的计时器是每个发烧友的梦想？
然而，事实证明，在短暂的驾驶后偶尔停留几升气体会长时间静止，导致油耗高得惊人。 值得关注。
EEN Triumph 1992年的Trident与其前身T150V相比，键友好性要低得多。 化油器脱落，并在一家知名公司进行了超声波清洗。 那没有产生任何结果。 三叉戟继续跑得太富裕和凌乱。 然后，您再将所有内容拆散。 检查一切。 检查浮子的泄漏和液位...
再次构建一切。 麻烦现在已成为常规。 而且你知道在不破坏空气过滤器的情况下推动和推动化油器到位的确切位置......
然后你开始绕着街区行驶......
而左消声器再次像一个经常使用的船枪的桶一样令人兴奋。
然后是时候加一支额外的雪茄和早一杯威士忌了。
经过长时间的思考，然后决定在Internet上寻找那些说自己对旧Hinckey有所了解的人 Triumphs。 Kat引擎就是这样- 猫引擎.NL 找到。
问题通过电话解释。
“啊，这是早期的典型 Triumphs。 （三国）化油器的浮动装置将泄漏。 然后他开始变得太富裕了。 我们有新套。 你明天可以在家里。
问题解决了.
建议：不要完全依靠自己的技能和一个简单的摩托车公司的知识，你的摩托车咬一个“奇怪的鸭子”。 年轻人显然也有自己的特点。 如果这样的优秀品牌不是大品牌之一......
然后咨询专家。 一个真实的。 没有谷歌论坛大师。 但是，这家公司提供的不仅仅是无义务的建议，或者是全知的。 一个真正的公司