您是否知道1876中首次将“动力转向”应用于汽车？ American Fitts被认为对此负责。 在1903中 - 机械动力转向系统首次安装在卡车上。 那是哥本哈根的5吨。 美国人Robert E. Twyford在3上获得了专利4月1903被授予他作为他设计的4×4的一部分。 然而，弗朗西斯·W·戴维斯通常被视为发明“动力转向”的人。 作为美国汽车制造商Pierce Arrow的卡车部门的工程师，他已经在1926中开发了一种更简单且更不易受故障影响的系统。 不久之后，他在通用汽车公司工作，在那里他制造了“他的”液压系统。 然而，通用汽车认为申请他们的汽车太贵了。 戴维斯在Bendix公司获得了一份新工作，Bendix公司是汽车行业零件制造商。 然后幸运的是 - 对于本迪克斯 - 第二次世界大战爆发了。 美国，加拿大和英国军队迫切需要更简单，更重的转向设备，例如装甲车和用于坦克运输的卡车。 克莱斯勒是第一家推出1951的公司 动力转向 根据已经过期的戴维斯大规模生产乘用车专利。 这就是他们在那里所说的 水润指南。 在戴维斯在那里发明它之后二十年，凯迪拉克紧随1952。
照片：尽管弗朗西斯·戴维斯（Francis W. Davis）通常被认为是动力转向的发明者，但该原理于1876年首次应用于汽车。