我花了 600 荷兰盾买了一个蓝色的。 我有 1.000 荷兰盾的非常好的绿色奶油。 我用一个高爆炸力的前冲刺块换了一些零件。 我的第二个边车组合是一个。 配Reimo一合一膨胀管。 我在 Tiel 花了 2250 荷兰盾买了它。 然后是来自 Alphen 的橙色铃木 T500。 那些时代已经过去了。
不久前，在我的建议下，一位业务关系购买了铃木 T500
七十一是在非常整洁的条件下出售的。 业主说明了错误的浮动水平。 T500 被运到 Alphen 并消失了很长一段时间。 大约三个月后，我为了我的工作再次见到了 Alphen 的主人。 他的悲惨特征甚至不是由他的雇主即将进行的公司重组造成的，而是由他的铃木造成的。 一切都已经完成，但事情仍然没有奏效。 通过一次相当模糊的交易，我突然拥有了一台几乎无法使用的铃木 T500。
二冲程是愚蠢的，技术上并不比巨无霸复杂多少
所以我带着模糊的兴趣打开了铃木。 阿尔芬的前主人没有说谎。 发动机有新的点火线圈、新点、新电容器和新火花塞。 在它的斜后方是一块电池，上面还贴着价格标签。 一些小心的踩踏显示尖端有火花，火花塞的鼻子变湿了。 大约二十次后，引擎发出了一声沉重的、听起来有些淫秽的砰砰声。
检查浮动液位但不正确，检查点火正时但不正确，其中一个新电容器已烧毁并被更换。 发动机空转了几分钟，正常启动了一次，恢复了东方的寂静。 正想着，我看到水箱的油漆下面出现了一个皱巴巴的气泡，它开始沮丧地泄漏，几乎没有能量。 换引擎换个视角的时候，尾灯玻璃被砸碎的声音和三分钟后我坐在眼镜上听到的声音一样。 感谢上帝，我是一名经验丰富的摩托车手，胸前的口袋里总是放着一个酒壶。
当我踢粉红色的大象时，我决定尝试另一个开始
双胞胎静静地沸腾着，空载着跑。 油门的可疑扭转给出了短暂的二冲程模糊。 引擎再次安静地空转。 在停车场小心的一圈向整个社区展示了一个典型的经典。 是的，它很旧，你可以看到，但看看它仍然骑得多么好……满意的嘎嘎作响的铃木被放在人行道上房子前面的盒子上，我高兴地去拿我的头盔和手套。 我的轻便摩托车爆炸了。 千斤顶，坐下，打开油门，让离合器进入。
结束
在速度达到最高的那一刻，离合器机构崩溃了，而我只是将盒子放入其中。 加满并清空酒壶后，后轴在前叉中倾斜，链条在后面的链轮旁边，在前面作为各种输出轴之间有点松散的塞子。 当曲轴箱再次丢失到一个链条上时，整个东西都装饰着特有的碎铝块。 我买了摩托车杂志，研究了二手宝马的价格和更大的酒壶。
与此同时，这种灾难性的经历并没有减损 T500 的顶级产品
而且它们现在的售价比上次新的时候还要高（3.999 荷兰盾？）。 这是绝对正确的。 亚历克斯金库中的副本价格现实且贪婪。 要是我的棚子再大点就好了……
多么美妙的文章！ T 500 是我的第一辆摩托车。 买来考驾照的。 1977 年。然后你有了一个所谓的测试区，你可以用摩托车在后面开着 L 号到处跑。 在女王节那天，我带着那辆摩托车和一个朋友去了苏斯特戴克宫。 我们把 L 放在车牌后面，他在开车，因为他已经有驾照了。 从索斯特到巴尔克布鲁格。 在路上，主保险丝烧断了，我们再也没有灯了。 第二天在没有照明和摩托车服的倾盆大雨中返回海牙。 我用垃圾袋为我们做了背心，这样我们的躯干就保持干燥。 在我卖掉它并买了一辆本田 500 四个之前，这辆 T 500 有几次不同的颜色和不同的伙伴座位。 至少它刹车了，更经济，在逆风中实现了更高的最高速度，但我永远不会忘记 Sous。 在那之后我实际上还有一些。
我的 T500 已经等了 9 年了……它必须在某个时候到来。
马丁·斯托普·布里埃尔
嗨 Motaars，我有一辆带电子点火的蓝色 80 GT，它每两年坏一次。 等待时间总是变长，因为它必须来自日本。 2 年后，我将其卖给了用正常点火装置更换损坏线圈的人。 他现在还在开车。 问候列文
是的，他们是那些肥胖的铃木二冲程双胞胎兄弟
嘿Dolf，
美丽的故事充满了图像。
泰坦 500 是一只非常强壮的熊，操控和刹车在弱侧，像牛一样喝水！
与雅马哈 350（RD 和 LC）相比，他不得不输掉比赛，他们在基因上有赛道经验。
尽管如此（同理）我还是喜欢看熊，因为它的外表很简单！
最好的祝福 ，
萨科
这是一个爪哇XXL。 并且非常想要
来了一个男人，拿着一个已经被步行收起的无双……在 1970 年。好人，已经在川崎 W 650 上卖了一吨，王轴，像发条，缝纫机一样运行，这叫什么，哦，像一个日本人。 你会用这样一个你想知道的英式糕点做什么。 楼主，我从学生时代就一直拖着它，从一个房间到另一个房间，从一个房子到另一个房子。 我又去了一次英国。 那时我应该说停止，让它成为美好的回忆，但那样你就不会得到任何故事，很快就会变得无聊。 在那段时间里，50 年来，从来没有人站出来说出救赎的话，我会帮你解决这个问题。 多难啊，50 年代的技术。不错，磁电机，怎么又成功了。 完整的无双被带来一次，并宣布只有活塞被卡住了。 好吧，完成了，有一个装有电机和两个轮子的框架。 我不得不在随附的书中查找引擎的外观。 主人的故事也流传开来，去英国的旅程也不是很成功。 而且它也不是原始的 350，而是 500，而且自行车也被重新装满了，我相信座椅也不见了。 喝了几杯啤酒后，您已经可以得出结论，甜蜜引擎在 1970 年已经死了一点，并且被高度加密。 你如何保持积极，多喝几杯啤酒。 我想先听到发动机运转，我仍然可以听到自己说。 发动机拆解，气缸珩磨，新活塞环，新气门弹簧，气门再次抛光，检查所有公差，点火磁铁再次被激发。 新点和电容器以及关于凸轮轴正时和磁电机点火正时的大量读物。 汽油供应也不会忘记，加油和踏板。 最后，这辆自行车用了 4 次作为奖励，但它也花了 4 周的时间才达到这个微薄的结果。帮助热线已向 Matchless 俱乐部铺设，我忽略了什么。 教我驯服这无双，那边没有结果。 我只能谦虚地低下头，告诉主人我不能。 有了一个小而有尊严的服务，Matchless 现在在一个角落里，上面盖着一张床单，主人是牧师，我有没有提到过。
楼主一定有很强的信心。 好故事！ 谢谢！
另一个非常好的故事多尔夫。
又是好故事！ 我也有一个，非常强大，但道路状况很糟糕。 背上的朋友穿过一个洞，让她突然坐在我的肩膀上，再也不想走了。 有一次，我自己因为背部的疼痛而退缩，去草地上躺了一会儿。 在我发现在淋浴时没有制动力后，我摆脱了它。 买了宝马（R 50），我的背影。
我早期的一辆自行车，玩得很开心，以后再也不会了，我不应该卖掉它。 但确实我的棚子不够大，尽管我想再次将它添加到我的收藏中。
又是精彩的故事。
是的……我的车库太小了，我可以更频繁地使用那个酒壶！
这是我的第一辆摩托车，一直没有任何问题，就像我现在新买的 suzukiGSF1200S-Bandit 一样，我买了 24 年。
很棒的方法。 我们也相信长期关系！
是的，我的工具箱里还没有这样的酒壶，我得继续努力。
提前检查它应该是英制还是公制小瓶
很高兴阅读 oltimer 如何恢复生机。