这对他来说很重要。 加上厚厚的轮子。 但除此之外你会认为你正面对一个不露面的中产阶级掀背车。 但当然我们正在寻找Talbot Sunbeam Lotus。
它始于英国汽车业再次出现危机
在1970周围，Rootes Group的名称改为Chrysler UK，并引入了Sunbeam 1250 / 1500，Avenger。 起初这种模式卖得不好，但由于（其中包括）罢工和1973克莱斯勒欧洲的石油危机陷入困境。 在非常严重的困难。
“做或死”
英国工厂是最大的痛点，他们将成为第一个关闭或出售的威胁就像炸弹一样受到打击。 在克莱斯勒的强硬立场下，如果要发布新的 Sunbeam 车型，英国政府决定投资政府。 克莱斯勒英国公司获救，并迅速开发了一款新的紧凑型掀背车。 该项目以代号424启动。
由于高昂的开发成本，所需的概念，即带前轮驱动的掀背车是不可行的。 设计师不仅被指示使用复仇者的技术，而且还使用尽可能多的金属板。 底部，前部的门和部分都是从复仇者手中接过来的，后部完全适应了当时现代时尚的掀背车。
拉力武器
与此同时，英国人已经在试验由竞赛中心准备参加国际拉力赛运动的莲花版Sunbeam掀背车。 克莱斯勒的竞赛经理戴斯奥戴尔多年来一直在成功制造拉力武器。 但那不行。 随着Sunbeam掀背车的到来，O'Dell看到了他成功的机会，并开发了一款新的2集团汽车。
基于复仇者组件
一个很大的优势是紧凑的机身，它主要配备了奥戴尔众所周知的复仇者材料。 对于必要的肌肉，他向莲花索要 Elites/Eclats 的长冲程积木，并说服新 Horizons 的身体接受这份礼物。 因此克莱斯勒 Sunbeam Lotus 被开发出来，克莱斯勒管理层被说服开始生产这个 Lotus 版本的小系列，以便首先参加第 4 组和后来的第 2 组的国际拉力赛。 因为只有这样才能挽救品牌。 然而？ 结果是对所有体育护送和雪佛兰的无情打击。 而在它的公路设计中，对于普通买家来说，与战斗机器相比，在让步方面几乎没有做任何事情。
快速而嘈杂
这样的 bulderboxje 跑了近 200 公里/小时，居住者也知道这一点。 内部的发动机噪音是惊人的。 而那辆颇具棱角的马车在风中推进的野蛮方式也保证了很大的噪音。 五档变速有点模糊，但这是习惯的问题。 从技术上讲，Talbot Sunbeam Lotus 的表现就像碎石赛道上的卡丁车。 幸运的是，司机和副司机稳稳地坐在高靠背的斗式座椅上。 并且从复仇者派生的底盘在所有莲花暴力中都遇到了困难？ 那他应该一直学习！
一些信息
发动机：四缸2174 cc，约150 pk @ 5750 rpm，0-100，6,5秒，长度3,8 m，重量982 kg
我有一个，噪音很大，不舒服，但很好。
我有一个
它使很多噪音不舒服，但很有趣。
不错，一点也不坏的车。 当时非常现代，这个 Lotus 版本非常棒！
“不露脸的中产阶级掀背车”，哦，好吧，一辆没有铭牌的高尔夫 GTI 并没有立刻给人留下深刻印象。 这个莲花在当时只是一个整洁的外表，并没有什么不妥。
曾经有过克莱斯勒 Simca Sunbeam 1.6 Ti ......买了新的和 Lotus 的小兄弟，但同样好......大约 100 hp 和 DellOrtos 和开放式空气过滤器......制造质量差但比高尔夫 Gti 好时间......不幸的是，只有极少数幸存下来......
阳光 1.6 TI
我在某个地方还有一套 DellOrtos……。
亲爱的金妮，
如果你还有它们，你的要价是多少？
在一件愚蠢的夹克中结合了很多力量，这让我很同情，并吸引了我的讽刺观念。 潜力而不是伪装。 一个例子是带有 GS 块的带肋罩鸭。 等等。
例如，我微笑着回想起一个年轻的 IT 人，他将大量资金投入到一辆无法定义的半紧凑型美国汽车上，这辆车几乎没有或根本没有装饰。 即使是深蓝色的油漆也必须没有闪光。 他付出了很多努力来寻找和安装牵引杆，以有意识的实用外观，但当然总是很方便。 当然还有标准钢圈。 但引擎盖下有超过 400 马力，并且安装了最近进口的割台，大块有 500 匹马。
如果路况允许，他们偶尔会被释放。 然后他最好有一个保时捷车主作为玩伴。 所以在左侧车道上“抓住”这样一个德国低空飞行者，然后在后面车辆发出各种灯光信号后，将油门踩得更深一点，让保时捷继续前进。 在大约 180 公里/小时（后轮以下爆裂）时，化油器完全打开，看到保时捷或其他自命不凡的汽车满意地缩在镜子里…………
一言以蔽之，好吃