Techno Classica新闻：ŠKODA在埃森展示了罕见的表演模特

在德国埃森正在进行的Techno Classica期间，ŠKODA回顾了该品牌122历史上令人印象深刻的里程碑。 传统丰富的捷克品牌专注于其在7展厅的三个主题。 这就是游客与空气动力学原型面对面的方式。 支柱二关注ŠKODARNUMXRS在着名的拉力赛蒙特卡洛取得双重胜利。 ŠKODAFavorit曾为汽车行业最成功的合作伙伴之一铺平了道路，在德国备受瞩目。

935动态

“位于7展厅的展位之一是ŠKODAMXUMXDynamic，”位于MladáBoleslav总部的ŠKODA博物馆负责人AndreaFrydlová说道。 “这表明我们在空气动力学领域拥有很多专业知识。 这是该型号的唯一副本已被保留，这辆车已经由我们的修复部门精心修复。 即使颜色与新建时的颜色相同。“

对技术的热爱

汽车制造商在许多场合建立了非凡的车型，为技术发展做出了重大贡献。 这方面的一个例子是ŠKODAS935Dynamic，这是该品牌的第一个空气动力学原型，在布拉格车展期间在1935中引入世界，并以其令人印象深刻的低空气阻力引起轰动。 在Techno Classica期间，斯柯达向参观者介绍了这个独特的模型，这个模型在辉煌的过去之后又回到了最佳状态。

远远超过他们的时间

同时在经典展会期间展出：ŠKODAPOPULAR蒙特卡洛双门轿跑车和敞篷版。 这两款车型的优雅和空气动力学线条远远领先于他们的时代。 罕见的ŠKODARAPID'Dalnice'也是如此，其中只有1938拷贝是在1941和110之间产生的。 他的流线型设计出现在风洞中 - 这在汽车历史的早期很少见。

ŠKODARNUMXRS

ŠKODAS130RS表明，对于赛车运动的热爱在20世纪70年代也深受品牌影响。 Techno Classica 2017的参观者可以观看传奇后轮驱动的特殊版本。 ŠKODAR130RS A5（738型）在1978中用于Hoškovice镇机场的多次空气动力学测试。 随着大型后扰流板和车身向后延伸，工程师能够实现更大的向下压力，从而在更高的速度下更稳定地行驶。 这不是多余的奢侈品，因为流线型原型车的最高时速为250 km / h。 140 kW / 190 hp四缸发动机通过大型进气口供应新鲜空气。

'来自东方的保时捷'

谈谈130 RS; “来自东方的保时捷”在1.300中赢得了1977 cc级的蒙特卡洛拉力赛。 当代斯柯达FABIA R5的前身在117年度取得了令人印象深刻的表现之一，斯柯达现在从事赛车运动。 在埃森的经典展览期间，ŠKODARNUMXRS，130配色方案中的ŠKODARABABR5以及ŠKODA赛车历史的其他代表都可以钦佩。 最后，埃森的捷克人也关注了Favorit。 Bertone签署的车型为斯柯达与大众汽车成功合作铺平了道路。

Auto Motor Klassiek 埃森

Techno Classica的演出如火如荼，到4月9为止均可参观。 Auto Motor Klassiek 在埃森也有。 您可以在10展厅508的展位找到我们。 博览会期间 Auto Motor Klassiek 再次为荷兰和比利时读者提供有吸引力的奖学金。 然后，您需要支付每年29,50号码的12，而不是通常的€36。 忠诚的订户也可以将此金额的订阅延长一年，即使它最近已被延长。 因此，请访问埃森的展位并在现场安排，以便您支付每个号码的2,45。