在老爷车的世界里，转型和对传统的热爱的故事很常见。马泰斯·斯密特（Matthijs Smit）和他的 Triumph GT6。这款 GT1968 最初于 6 年上路，经历了一段迷人的旅程，从令人垂涎的 GT 到不寻常的转变， Triumph Spitfire，最终又回到了原来的辉煌，但现在配备了罕见的Ashley硬顶。
马蒂斯对经典的热爱
作为一名狂热的经典汽车爱好者，Matthijs 的旅程始于一辆 1965 年款大众甲壳虫，随后又是一辆 T2A，最后转向英国经典汽车，部分灵感来自于他妻子的品味。夫妻俩最终选择了 Triumph，尽管马蒂斯更喜欢最初的轿跑车。这 Triumph GT6以其低矮的车身和发动机盖上独特的“凸起”而闻名，以其外观和动力而闻名，赢得了“穷人的E型”的绰号。
从轿跑车到敞篷车
故事发生在 90 年代，当时的主人决定…… Triumph GT6被改装成六缸敞篷车，这种改装在当时比较常见。 Matthijs 于 2008 年左右发现了这辆车，当时修复工作已完成，但它是一辆敞篷车。然而，这辆拥有强大的XNUMX升六缸发动机和快速溜背式外观的车辆没有与其轮廓相匹配的原始车顶。
Ashley 硬顶的新方向
蜜月过后，对敞篷驾驶的热爱很快就消退了，主要是因为这辆车存在很多缺陷。这给马泰斯和他的妻子带来了一个决定性的时刻：敞篷车的时代必须结束。解决方案是 Ashley 硬顶，这是一个罕见的发现，完美匹配 Triumph GT6 为汽车增添了一层额外的独特性。
马蒂斯的奉献精神
GT6 的修复和改装并非没有挑战。从更新硬顶到定制带有独特折叠窗的车门，Matthijs 做出了巨大的努力，不仅在技术上改进了车辆，而且还增加了其美学吸引力。其中包括安装可调节 GAZ 减震器、电子点火装置以及其他提高汽车操控性和可靠性的重要升级。
尽管马泰斯对自己在经济转型中所扮演的角色仍然保持谦虚态度， Triumph GT6，显然是他对老爷车的执着和热爱，才使得这款特殊的赛车得以保存和改进。其结果是一辆独特的 GT6，它不仅保留了一段汽车历史，而且证明了经典汽车爱好者群体的热情和工艺。
的旅程 Triumph Matthijs 的 GT6 是一个鼓舞人心的例子，说明经典汽车不仅仅是交通工具；它还不仅仅是汽车。它们是车轮上的故事，每个故事都有自己的历史、挑战和胜利。对于马蒂斯和他的 Triumph GT6 配备了罕见的 Ashley 硬顶，讲述了一个男人与他的经典汽车之间的爱、奉献和牢不可破的联系。
Max de Krijger 撰写的关于这一令人印象深刻的转变的完整故事可以在《三月号》中找到。 Auto Motor Klassiek，现在可在报摊上购买。
