我们每年休息一次
然后我们去泽兰或阿登的西部边缘。 倒数第二次是阿登。 通过Maas山谷和至少三个Harleys：来自1200的UL 1930或其他东西（“我知道它很少见，我知道我没有刹车”），重生的WLC（穿着民用服装） RAL 3000！“）和一个一直从1946开始运行的解放者（”这只是每五年检修一次和一个桶的问题“）。 加上350cc DKW（“当然我只是将1放在25上。”）和M72组合用于零件和工具
红色的哈利是个问题孩子
在骑行期间，我们找出了最近修复的不便之处。 但是当备用火花塞也被击中时，我们面临着挑战。 因为在星期天下午你在哪里找到这种带有疯狂厚轴的哈雷火花塞？ 我们开车四处打铃。 并注意到马斯山谷的人们特别专注于没有哈雷火花塞。 与此同时，旧的解放者有一个由砂砾制成的前轮轴承。 但是因为那件事的轮毂在七十年代已经转变为真正的轴承，所以这没问题。 Lib被搁浅的露台上的水上运动箱具有SKF尺寸。 随着侧车的一个半车库千斤顶，旧绿色的前面被抬起......半小时的工作加上两个木星...没有任何表现。
在露台上，我们告诉服务员我们的问题
他向我们展示了一条我们必须遵循的狭窄道路。 车库老板的遗嘱住在那里。 这名男子三十年前去世，然后车库被锁上了。 也许那里有一些东西可以找到。 这家前车库公司是10的12大厅，它松散地靠在一座有点被吞噬的建筑的侧墙上。 当我们走上车道时，一位非常幸福的老太太出来了“Regardez les moto's！” C'est comme j'ai抓住了康复的康复！“她觉得自己再次二十岁了。 那是在二战中。 哈雷和宝马克隆让她想起了她的童年。
我们向她解释了我们的问题
我们被允许看在车库里。 在废弃使用三十年后，车库已不再是充满蜘蛛网和蝙蝠的通风孔。 只是有点尘土飞扬。 有些经典作品的老鼠把整个室内都吃光了。 许多纸板的东西也有食物痕迹。 火花塞被整齐地整理了。 事实证明，福特12Mmetjes的火花塞与Harley火花塞的轴厚相同。 只有头部的密封不同。 但是通过灵敏的紧缩，这将不是问题。 无需为火花塞付费。
我们热情地说再见。 使用福特火花塞，我们遇到了Olloy而没有任何问题。
仅在352平静的时间里，这些是13美妙的公里。
这是一个美好的一天。