假空气
对于很多汽车，你可以购买意大利面条歧管。 它们安装而不是标准排气歧管。 这提供了额外的功率和至少更好的声音。 在大多数情况下，汽车也会运行得更好。
当将MG B从美国转换为欧洲规格时，我经常使用这些歧管，因为标准歧管并非总是可用。 但在某些时候，新的运动歧管变得弯曲。 组装后几乎不可能将它们紧紧地安装在气缸盖上。 结果，吸入了假空气，发动机不再在四个气缸上运转。 结果是生产错误，因此问题多次发生。 因此，当另一辆装有新安装的歧管的汽车没有平稳运行时，这种情况再次转移到新的排气部件就不足为奇了。 当一切都冷却下来后，迅速开始拆卸，发现一个洗衣机已经越过歧管和气缸盖之间的螺栓。 没有人知道那个戒指在那里做了什么或是怎么发生的。 但显而易见的是，它不属于那里。 为什么这个车身环会产生如此破坏性的影响呢？ 因为排气歧管和进气歧管都不能通过厚环压在气缸盖上。 结果，大量的假空气被吸入，发动机不再在四个气缸上运行。 当所有东西再次安装，没有令人不安的因素时，发动机完美运行。
文字和图片：Jacques van den Bergh
假空气通过排气歧管？
当从美国版本转换为EU规格时，它通常是带有双化油器的新进气歧管，并且可能存在假空气（在气阀和进气阀之间）泄漏。
来自排气歧管的泄漏在非指定区域将废气吹出，但在阀门工作时不会吸入。
彼得谢谢你的解释！ 由于新安装的排气歧管弯曲，进气歧管也没有正确地压在气缸盖上。 结果，可以吸入虚假的空气。