六月刊截稿日期 -> 4月21日
从都灵到摩纳哥:蒙特卡洛历史拉力赛重现历史
都灵——蒙特卡洛拉力赛刚刚落幕一周,都灵的引擎声再次响起。2月1日星期日,第28届蒙特卡洛经典拉力赛在此拉开帷幕。比赛场地并非位于某个默默无闻的工业区,而是著名的斯图皮尼吉狩猎小屋,一个充满历史底蕴的地方。近300辆经典拉力赛车齐聚起跑线,其中约70辆从都灵出发。
文字和照片:Peter Vader
全球出发
并非所有参赛者都从意大利出发。其他出发点包括巴塞罗那、兰斯、巴特洪堡,甚至还有苏格兰的约翰·奥格罗茨。众多参赛者让都灵在一天之内成为了历史赛车运动的中心。这座以尤文图斯、菲亚特和美丽建筑而闻名的城市,此刻完全沉浸在拉力赛的氛围中。 Auto Motor Klassiek 我亲身经历了赛车运动文化的纯粹形式。
回归本源
今年的赛事仿佛是一次时光之旅。经典老爷车再次驰骋在白雪皑皑的高海拔地区——这景象已久违。从都灵出发,途经皮内罗洛和塞斯特列雷,最终抵达法国。终点线历来设在摩纳哥。得益于都灵汽车俱乐部的努力,这项拉力赛已成为这座城市的一项传统盛事。
严格检查
周六,ACI总部便开始了准备工作。在那里,所有赛车都接受了细致的检查。由于安全法规的限制,要求非常严格。发动机和技术必须尽可能保持原汁原味。车队往往要花费整整一年的时间来维护和完善细节。没有简单的表面修饰,只有纯粹的汽车历史。现场气氛十分热烈,仿佛一场盛大的重聚。
公众享受
周日清晨,阳光灿烂,发车队伍从都灵汽车俱乐部出发。他们组成车队,穿梭在日常车流中,驶向斯图皮尼吉。活动的高潮随后在狩猎小屋前的广场上上演。赛车整齐地排列在封闭式停车场内。观众们熙熙攘攘地围观,近距离欣赏着这座移动博物馆。
开球声
下午14点30分,正式发车信号响起。每分钟都有一辆赛车出发。第一个计时点设在佩罗萨,之后是塞斯特列雷。接下来的一周,车队将途经加普、瓦朗斯和阿维尼翁,最终抵达尼斯。大部分赛段将在普通车流中行驶。车队将根据行驶的稳定性和精准度获得积分。真正的赛段将在之后进行。
经典暴力
蒙特卡洛经典赛车拉力赛并非单纯追求速度,而是考验操控性、可靠性和策略。参赛车辆涵盖了20世纪50年代至80年代的经典车型。保时捷是参赛车辆最多的品牌,包括911 SC和924 Turbo等车型。菲亚特、 Alfa 罗密欧和兰西亚给人留下了深刻的印象。
图标驱动
最引人注目的当属蓝旗亚Stratos,这款七十年代的传奇车型。此外还有Fulvia HF、菲亚特124 Abarth以及其他各种车型。 Alfa那些车都在那里。每辆车都有自己的故事。每辆车都承载着历史。拉力赛的终点是摩纳哥。在那里,运动与怀旧交织碰撞。蒙特卡洛经典拉力赛,必将成为您永生难忘的盛事。

太棒了!!你看:只有意大利人和法国人制造出了最轻最快的汽车(当然还有Mini)。附:我漏掉了几辆博通设计的车!
报道和照片都非常精彩。