我们不要夸大其词。 格栅很大，没错。 对于奢华的英国人来说，铬是必不可少的。 但这台 Vanden Plas 1500 真的那么可怕吗？
可疑
对此意见不一。 这个预期利基市场的基础是奥斯汀快板。 几乎每个人都知道的汽车， 但出于所有错误的原因。 保证在故障统计数据中取得成功，并且在丑陋的汽车清单中排在前三位，这款车型自推出以来一直享有极其可疑的声誉。 不是那么奇怪，快板是由同样可疑的英国利兰人构思并投掷在一起的。 在20世纪70年代中期，这种完全不受控制且处于破产边缘的群体并不完全以追求质量和完美而着称。 这对生产的汽车产生了严重后果。 在荒凉的工厂里，一切都在拼命地进行着，业力显然不可避免地建在汽车里，这使得大门跛了。 祝它好运。
昂贵的Allegro
因此，这种成功基本上不存在。 然而，在两次工作休息之间，有人认为豪华的快板可能对富人感兴趣。 至少是灰色的，宾果游戏的一部分，因为没有老化的东西总是被一个大弓包围。 然而，有些事情必须适应臭名昭着的奥斯汀，以证明它的成本不低于标准Allegro的两倍。 徽章工程是解决方案。 或者更多的必要性，因为对于奥斯汀来说，你再也不能以礼貌的方式要钱了。 因此传统时尚的Vanden Plas标签再次被带走。 但是背面只有镀铬铭牌，每个人都看到它是如此丑陋的Allegro。 他必须更好地伪装。
闪光
有更多的铬。 这种附加价值最初仅限于更豪华的 Vanden Plas 轮罩，标准 Allegro 已经丰富地配备了闪亮的凝块。 因为超级时髦，在七十年代中期。 但现在它仍然是具有标志性布丁造型的 Allegro，只是带有闪亮的帽子。 当然没有一个经纪人倒下 跟班 在。 这辆可怜的豪华车迫切需要一个更加尊贵的外观，但是如何呢？ 宾利格栅。 自然。 一旦修改它，结果证明它与小英国人的造型形成鲜明对比，但这并没有破坏乐趣。 当然不是价格。
现在订阅 每月只需 3,75 欧元而不是 5,99 欧元即可获得新的 AMK
Weelde
泥驳船上的旗帜比没有旗帜好得多，在这种幌子下，内部也以最好的英国传统处理。 所以皮革和木头。 因为他们独特而熟练，那些传统的、英语的 工匠。 他们巧妙地将Allegro的内部装饰变成了一个豪华的沙龙，家具上装有昂贵的皮革，仪表板上装饰着漂亮的胡桃木。 地板上铺着厚厚的地毯，隔音效果更加完美。 你以为你是一个婴儿宾利。 为了增强这种感觉，强制性的野餐桌甚至安装在前排座椅的靠背上。 这个想法可能是在一家酒吧的关闭时间构思出来的，因为谁想要一个背后的Allegro带着一杯泡泡呢？ 但无论如何都有可能。
不错
这项技术基本上没有受到干扰。 与 Proleten 版本的主要区别在于，这款 Vanden Plas 标配了 1500cc、69 hp 强 E 系列凸罩下的四缸发动机。 后来这甚至变成了 1750cc 版本，它为前轮提供了 90 hp 的功率，并且可以与自动变速器相结合。 一升半版本的功率为 69 马力，标准配备四档手动变速箱。 从 1974 年到 1980 年的 12.000 年时间里，这种奇特但奢华的鸭子卖出了近 1500 件。 Vanden Plas XNUMX 还不错。 无论如何，非常特别。 如此特别，以至于这款富有同情心的圆顶礼帽现在赢得了狂热的地位，您不再需要为它进行调解。 还不算老。
阅读：
– 奥斯汀快板
– 奥斯汀快板。 在resit
我们有一辆 Allegro 旅行车已经 8 年了。 从来没有倒霉。 经常给悬浮液打气。 而且，每周一升盒马油。 但这是一辆宽敞而漂亮的家用车。 并非所有技术都经过深思熟虑。 深情地回想一下。
那个镀铬的格栅在它的鼻子上很和谐，不是说我真的很喜欢它！ 没有错。 后面是另一章。 方形轮罩可能属于大哥。 但现在谁在乎这个。 我认为它非常成功，我怀念那个时代在当代设计中所有简单的天赋。 还有徽章工程？ 没关系。 我觉得不是毛孔。 座位后部的野餐桌不仅可以在 Van der Plas、Tiguan 或任何其他汽车中找到，还可以在火车和飞机上找到。 谁知道，可以说谁真正发明了它们，嗨！ 桌子那里或后面，这样的范德普拉斯可能是我的男朋友，我很喜欢他。
我总是觉得 Allegro、Maxi 和 Meastro 的外观很漂亮。
我知道 Meastro 有很好的座位。
可惜没有中档英国品牌了
我曾经偶尔开车进来的 Allegro 经常给我带来悲伤的泪水，而阅读这篇文章时，我因拼写和句子结构错误而泪流满面……我只是假设，这也是英文制造的翻译电脑？ 不错的文章，不过！
对有问题的质量感到羞耻，因为模型非常好。
普通的 Allegro，深色，宽轮子.. 我认为这是一辆非常酷的推车！
杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾经做过一份报告，询问谁应对英国利兰的灭亡负责，尽管在右手边，他认为这是共同的责任。 有点便宜和 Baudet 谈论罢工。
徽章工程也摧毁了通用汽车及其竞争对手。 今天，您在大众集团和 Stellantis 看到了这种现象。 带雪佛兰座椅的老人，带奥迪控制装置的兰博基尼……当这样的事情让你无动于衷时，你能成为一个老情人吗？ 每一种激情都依赖于真实性。 英国的自行车也被摧毁了（Sun、Hetchins、BSA、 Triumph、Dawes、Sunbeam……最终消失在现在纯粹是亚洲人的 Raleigh 之下）。
然而，当利润最大化掩盖了所有其他观点时，从过去吸取教训是困难的。 Alfa 而蓝旗亚不会是最后的受害者。
作为 25 岁的年轻人，我梦想着 VandenPlas。 我发现并发现它是一辆迷人的汽车，但该模型在荷兰不可用。 所以在 1976 年它变成了一个“常规”的 Allegro，一个红色的 1300 sdl。 我开了10年。 从来没有后悔过。 我车库里还有一辆 Allegro，现在 41 岁。
荷兰的大多数快板都不是来自英格兰，而是在比利时的塞内夫组装而成。 而且比利时快板的质量明显优于英国快板，这点应该在上面的社论中提到，所以有点倾向性。
然而，我的车来自比利时，而且都来自比利时，所以我要感谢我们的南部邻居，他们提供了质量上宽敞、可靠和特殊的汽车。 尽管如此，我从未有过 VandenPlas 仍然有点唠叨，但我当时的女朋友，现在是我的妻子，威胁说如果我提到它，就会发生前所未有的婚姻摩擦。 所以现在它和我的 RussetBrown voiture 保持一致。
我敢写它……可爱吗？ 但我觉得那些矩形轮罩很粗鲁。
现在自己开一辆 Tiguan，前排座位上有野餐桌。 从来不知道这显然是从 Allegro 复制的。 我曾经在英国骑过它们，但它们不在那里。 显然是一个不那么豪华的版本…….. 好文章！
快板长处。
不是我妈妈最漂亮的，但非常好。