您无法争辩味道，但是有很多经典的四驱轿车和稍强一些的美国标准轿车，它们的脚站立起来比制造商曾经梦to以求的更高。
实际上，如果这种情况严重增加，则总是会减少道路上的转向行为。 这仅仅是由于重心的变化和车轮位置的“几何形状”。 无论如何：这是可能的。
不幸的是，也有人通过愉快的鼓励来实现“无预算增加” 
采用普通钢带和手工固定支架。 通常，将条带简单地作为“竖板”放置在板簧套件和底盘之间。 在这种过程中，将滑块焊接到板簧上已经是技术杰作。 有了这种爱好，没有考虑到这样一个事实：弹簧包是一个非常好的思想单元，你不能简单地搞砸设计而不改变它的特性。 那个烂摊子 
这主要发生在此类汽车的“第十位”车主错误判断了他购买的轮辋的宽度时。当然，它还赋予了汽车令人印象深刻的拖带外观。 当涉及到汽车的悬架时，显然这种修补生活可能是危险的。
Rancho和Skyjacker是该领域一些认真提供者的名字。 购买凸起的4WD或Sturste Yank Tank时，请务必检查它的腿部高度。 并且学习住在那里的道路控制显着减少，并且从高处获得优越的交通概况。