完全地 verkeerd afgelopen：大众甲壳虫

这是一个广泛使用的概念。 我们的部分 Verkeerd Afgelopen 定期让人们瞥见曾经美丽的汽车的尽头。 通常没有达到其经典地位的汽车。 一种可能在机动车遗产社区中发挥作用的车辆，甚至有些车辆甚至完全出错。

轻松的零件模式

上周末，我们看到了阿姆斯特丹附近某个地方曾经完全辉煌的另一个例子。 从远处，我们看到了一块底板，四个轮子，悬架，一个方向盘和更多的控制装置，他们拼命地试图弄清楚哪个教练曾经带着这种失落的组合。 这些尝试使我们得出结论，认为这是XNUMX年代或XNUMX年代初期的甲壳虫。 今天越来越稀有，信誉和价值还在不断上升。 在我们发现的情况下，它真的没有机会再次出现在经典雷达上。 例如，底板和中间通道都处于参差不齐的状态。 方向盘松散，曾经被德国人牢固地拧紧在底座上的方向盘处于非常放松的状态。

也许还有几个部分

正确：即使在这种状态下，仍然需要保存一些零件。 德国坚固的零件显然可以在所有风暴中幸存下来。 但是，无论我们想给它什么曲折：这将不再是甲壳虫，因为它曾经自豪地离开了沃尔夫斯堡的工厂乐队。 鉴于已经生产了数以百万计的甲虫，这令人遗憾吗？ 我们是这样认为的。 因为每只甲虫都是对推动汽车工业发展的致敬。 驾驶汽车的基础，有效从A到B的最低条件以及进行重建的基础。 这些只是一些完全失去的甲壳虫本可以伸张正义的基本汽车问题。 最重要的是：我们可能永远不会知道这辆大众汽车的产能。 有了这个大众，它就完成了 verkeerd afgelopen.