沃尔沃 240 系列具有传奇色彩且坚不可摧。 十年过去了，自从我的产品（与其他五辆沃尔沃 240）出口到非洲后，它仍然在谷歌街景上。 在已经消失的树上。
沃尔沃240，经典，长时间呼吸
沃尔沃代表质量，站在安全思维的摇篮。 沃尔沃的买家和司机都是认真的人，他们尊重世界和技术。 更好的中产阶级和中产阶级，当地政要，全科医生，兽医。 那样的人。
在照片中是一个非常漂亮的旧副本。 但是，嘿：是32岁吗？ 不适合沃尔沃。 当然，我们的照片模型，240 年几乎完美无瑕的沃尔沃 1990 GL Injection，具有几乎完整的维护历史，是近距离观察沃尔沃 240 的完美衣帽架。
与此同时，这样的沃尔沃 240 已经过时了。 没关系，这就是它的魅力。 而且它不会减损其实际可用性。 这样的瑞典坦克在当前的交通中也是非常重要的参与者。 特别是如果它是像我们的“沃尔沃一天”这样的迟到注射器。 这辆车从容地载着骑手和乘客，但无论他们想去哪里，都充满自信和权威。 这与前几代沃尔沃形成鲜明对比，后者从营销部门获得了一定的宝马基因，以使客户远离该品牌。 我们可以得出结论，沃尔沃司机 2.0 通常属于明显不那么轻松、匆忙的一类。 不过有点可惜。 那些新的沃尔沃汽车的使用寿命是否与仍然具有商业价值的沃尔沃 240 一样长，里程为 XNUMX 吨？
表面上看，所有 2.685.171 辆沃尔沃 240 制造的都是相同的，但仍然存在细微差别和皮下偏差。 具有相应发动机和变速器、汽油发动机、涡轮增压器和柴油发动机的不同版本。 然后根据进口商的意愿在每个国家制造和交付的沃尔沃汽车之间存在差异。 例如，像我们的照片模型这样的版本从未在荷兰交付，但现在是一个完全成熟的比利时寻求庇护者。
同样来自美国
甚至最初在美国交付的沃尔沃 240 现在也被送回了旧世界。 而且他们有自己的特点。 由于美国的碰撞要求，保险杠当然有所不同，但模型开发也与欧洲不同。
总的来说，如果你对沃尔沃现象表面上很感兴趣，你将会以完全不同的视角看待沃尔沃240。 也许你会以安静的方式贪婪。 一旦您成为沃尔沃240车主，您就可以继续驾驶，直到最后一滴油耗尽。
然后简单地将其转换为电力牵引。
因为已经提供了该选项。
也许 AM Klassien 会关注我的日常驾驶：一辆 39 年的 BMW E523 1996i？ 第二个所有者，刚刚以 2 dkm 闯入。
而且零件供应完全没有问题。 我可以再讲几个关于这个的故事。 新的并不总是必要的
嗨，汉斯，您可以随时向 redactie@amklassiek.nl 发送。
我开的是 70 V2003。
在驾驶欧宝多年后，我冒险买了一辆沃尔沃。
应该早点做。 什么机器
放在一起的地方确实有所不同，根特还是哥德堡
埃因霍温的 Mascotte South 对离合器和制动器等进行了改进。 https://www.mascottezuid.nl/
那些 240 的注入经常让人心烦意乱。 仍然有 175CDS Stromberg 化油器和接触点的模型几乎是“防弹”的。 更经常地工作。 当然是定期维护。 除了一个灯泡有缺陷外，它正在加油和行驶。 他们骑得很好。 这些汽车的油耗实际上都不是问题。 在家庭中，一个甚至达到了450.000万公里，没有任何问题。 去搞清楚。
我其实对非洲街景上的照片很好奇。 在哪里？
尽管对我的美国规格 264GL 有很多美好的回忆（是的，它就是这样注册的）……幸运的是 B21F 红色块，所以维护非常简单……我的岳父岳母从新车开始就有它，但在坦克被送给我们之前圣诞礼物——他已经消瘦了。 所以是时候让一切恢复正常，让室内再次变得清新果香。 唯一的缺点是博世 D-Jectronic 总是有治愈的方法，这最终是我在经过四年的修补和打磨后再次出售它的原因。 从技术上讲，它与那些 Bilsteins、高性能橡胶和 stabis 完全是最新的。 另一种选择是路虎揽胜的 3.9 升 V8 发动机，我可以花不少钱买它，而且是一个很好的电源。
我在 80 年代初开过一辆 240，与上面美丽的照片相同的银色金属色。 不幸的是，这辆车是在比利时生产的，在大约 32.000 公里处，我握住了变速杆，不可避免地要参观车库。 幸运的是，他只排在第 2 位，所以在离合器打滑和非常高的转速下，我设法达到了设置。 之后，60.000万公里油耗1升500升，经常冒蓝烟成为问题。 所以以 76.000 的价格交易，但又回到了我的品牌梅赛德斯。 在我看来，购买起来有点贵，但问题更少，因此比瑞典人更可靠。
这些照片中的 240 已经老化得非常好，一个庄严的模型！ 另一方面，我觉得 240 旅行车很丑。
90 年代初，我曾经开过几天的新沃尔沃 960，这是一辆拖地的重型汽车。 在那里开车并不愉快，尤其是因为发动机用了很多油。 是我当时的老板的车，他当然向沃尔沃抱怨。 他们让他崩溃，他只好接受……
这么多人，这么多意见。 在我看来，960 是沃尔沃在 200 年代能够摆脱 700/900/850 的最佳车型。 更舒适，更安静，还有充足的载货空间和小转弯圈。 是的，900 更轻，但不是更宽、更大的转弯圈和更坚固。 最终你会转向不足。 不是 XNUMX 系列。
1979 年出版的《涩味》一书以“我们购买沃尔沃的那一天
它开始生锈了”这是在新英格兰的新罕布什尔州。 我们这边也一样，
要么它们持续了很长时间，要么特别是从淡黄色的 240` 开始，床单在 4 年后挂在那里。
我们已经看到许多以旧换新（从 1989 年到 2012 年）。 从技术上讲，它们是可靠的，而且座位很棒或很棒。 但是，要让旧的 240 继续运行，您必须深入挖掘袋子。 他们刚刚失宠，大多数人
由于生锈问题，240 系列最终进入了废品堆。 谁还在开车
保证在保险杠上贴有“save the Orca”贴纸和/或 NO PIPELINE 贴纸。
自 1982 年以来，我一直在驾驶沃尔沃 Amazone 零件（1966 年），我在这里（菲律宾）对它的关注比黄金马车上的威廉·亚历山大和千里马更多。
老沃尔沃然后购买质量。
当时你可以为一辆沃尔沃买两张欧宝唱片。
剩下多少欧宝和多少沃尔沃
我们已经磨损了许多沃尔沃汽车，“实际上它们根本不会磨损”。 从 240 站，一辆汽车的油箱，到多年后的 740 或 760，我已经忘记了这一点。
我们只是将 240 用作一种露营车，Primus 在盒子的后面，当然盖子是打开的，食物就是这样准备的。 我们也可以在紧急情况下睡在里面。 你还年轻，你必须做点什么。 但维护确实付出了代价。 几年来，我们一直在丰田 Avensis 中非常舒适且极其可靠地驾驶。 日本人，因此不是瑞典人。
问候， 亨克·德伦斯
不知道我们20年以上的汽车的零件设施是否有保证。 我有一辆大众巴士 T4 2002 2.5TDI，自 30 月以来一直在寻找离合器片/压力组。 大众荷兰和德国不在乎。 因此，如果我现在想购买欧宝 Rekord 或任何超过 XNUMX 年的东西，等等。我又遇到了。
没有什么是可以保证的，但是您当然不必去经销商或进口商处购买。 例如，我在一家荷兰专家处为我 32 岁的孩子找到了一套新的旧库存工厂活塞 + 公共汽车 Alfa ——他唯一剩下的东西。
亲爱的 Eijkelenberg 先生，旧车的某些零件的零件供应确实很困难。 我有一件事情 Alfa 33 年的 91 年很难获得恒温器。 然而，2.5 TDi VW 的离合器应该真的不是问题。 像 Autodoc 这样的商店当然有。 您通常可以选择各种品牌。 （Sachs、Valeo 或 LUK）VW 有 LUK 作为供应商，因此您最好在汽车商店订购 LUK，或者如 Autodoc 所述。 你会惊讶于巨大的价格差异。 不要让“质量”欺骗了您，它与原装产品一样好。 有时甚至碰巧 LUK 装在一个廉价品牌的盒子里！ 我有个好朋友在VAG仓库上班，很多零件都是团外采购的！
亲爱的，你知道我在过去几个月直到今天听到了多少次。 然后我向他们提供所有必要的信息，然后他们必须同意我的观点，否则我将不再收到他们的消息。 现在你。
我已经提到了上述内容，以表明人们在购买之前应该知道。 所以这是一辆大众巴士 T4，其中有很多人在四处行驶。 使用我的 Corvairs、62 T-Bird 甚至是 Daf 66，我在获得零件方面完全没有问题。 还有一个克莱斯勒航海者的第一个模型，在 3 个发动机支架中只有 2 个可以让其他人不可用，即使在美国也不可用。 当积木也撕裂时，我很遗憾地把它扔掉了。 如果有一个数据库可以检索到有关特定品牌、类型和年份汽车的可用零件的此类数据，那就太好了。
在 1970 年之前，某些汽车仍有相当多的零件可用，但通常不是通过互联网，而是通过非正式电路。
我自己有 2 辆 50 年代的汽车，零件很容易找到，而且零件很多，但我自己懒得为此做广告。 就这样我失去了一切。
对于 80 和 90 年代的汽车，有时确实很难获得零件，这要归功于改进的库存管理，因此没有剩余库存。
我同志的 T4 2,5 Tdi2002 上个月在通用车库买了一个新离合器。 也可以在几乎每个汽车零部件网上商店在线购买。 Winparts 甚至有 8 套不同的品牌。 几乎所有 244 的东西都还在出售，甚至是钣金。 我自己驾驶过亚马逊、242、V40 柴油和 V40 T4 让我非常满意，并且一直在修补自己。
嗨 Jan-Willem，我可以与您或巴士车主取得联系吗？ 会帮我很多，因为我只是去车库无济于事。 他也从客户那里得到了同样的反应，但当被问到时，没有人能提供帮助。 克。 雅克
亲爱的 Jan-Willem 你也安静吗？ 很遗憾。
看看 AUTODOC，快速寻找 T4 2.5 tdi；各种离合器零件……
询问 Weeler 经销商计划。
在美国，有很多我在电视广播中看到的旧 VE 巴士。
祝你好运，
彼得
非常坚固，除了速度计。
非常坚固，非常漂亮的汽车。
好吧，意见可以分歧🙂
顶架上的礼帽照片多么漂亮👍👍👍