意大利敞篷跑车六十年史。第一部分：菲亚特124 Sport Spider

纵观历史，意大利汽车制造商经常生产精美的产品。不仅如此，许多车型还是经久不衰的畅销车型。菲亚特的历史就是一个例证，它生产的车型似乎拥有永恒的生命力。这在很大程度上是因为在意大利停产之后，这些车型在其他地方得以继续生产。菲亚特500就是一个很好的例子，它刚刚进行了更新，而其基本设计早在2007年就已向世人亮相。过去，意大利也生产过一些奠定其长寿基础的车型，例如菲亚特124和…… Alfa Romeo Duetto。今天我们再来看看菲亚特124 Sport Spider。

菲亚特124 Berlina刚上市不久，在都灵车展上，一款运动版车型便已亮相。这款敞篷版124被命名为Sport Spider。它于1966年首次亮相，搭载1438cc双顶置凸轮轴发动机；几年后，1608cc发动机取而代之；随后又推出了搭载1592cc发动机的“132”车型。Spider凭借其车身刚性和扎实的驾驶感受，持续给人留下深刻印象，并迅速成为菲亚特旗下备受欢迎的跑车。

说到给人留下深刻印象：专为赛事认证而打造的Abarth 124拉力赛车，堪称真正的强劲版本，于1972年9月首次亮相。其基本配置包括：一台1756cc发动机，配备两个双腔韦伯化油器，最大功率128马力。它还采用了菲亚特130的独立后悬架，而非Sport Spider车型上常见的刚性后桥。此外，它还配备了硬顶和防滚架，以及各种黑色装饰（例如发动机盖和行李箱盖）、引人注目的Cromodora合金轮毂，并用橡胶保险杠代替了传统的保险杠。作为一款“Corsa”拉力赛车，它在各种国际赛事中都展现出了强大的竞争力，自然也针对这些赛事进行了必要的动力改装和其他改装。“Stradale”版本是产量最高的，在总共1013辆的产量中，有770辆是Stradale版本。

回到“更常规”的版本。从1975年起，这款车型在欧洲暂时停产，但欧洲本土仍在生产。停产是为了供应美国市场，最初该车型搭载1756cc发动机，不久后又推出了1995cc发动机版本。所有发动机仍然采用双顶置凸轮轴（DOHC）设计，并出于环保和安全考虑进行了技术改进。化油器版本停产，取而代之的是燃油喷射版本。

20世纪80年代初，涡轮增压版（CSO T）问世，这款车原本计划销往大西洋彼岸。然而，124 Spider 以 Pininfarina Spidereuropa 之名回归，内部代号为 DS。这发生在1982年3月，此前这款回归的 Spider 已在日内瓦车展亮相。有趣的是，Lingotto 继续为美国市场生产 124 Sport Spider，而 Spidereuropa 则在格鲁利亚斯科工厂下线。这同样适用于最终版的 Spidereuropa Volumex，它搭载一台 1995 cc 发动机、博世 L-Jetronic 燃油喷射系统和机械增压器。Volumex 在 5500 rpm 时可输出 135 马力，最高时速可达 190 公里/小时。 利克的霍夫曼 您将看到该系列最后生产的样车之一，该系列仅生产了五百辆。

124敞篷跑车系列历经多年，总产量接近20万辆。其中产量最高的是Spider CS1（1973年8月至1978年8月，共生产69.208辆，搭载1756cc化油器发动机）。而Pininifarina Volumex Spider产量最少，仅有500辆，是该系列中最不受欢迎、产量也最低的车型。与Spider DS一样，这款车型一直生产到1985年11月。

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