自从我收到一辆用两个汽缸而不是四个汽缸的汽车已经好几年了。 在搜索了一会儿之后，排气歧管变得弯曲，导致假空气被吸入。
当时很多人都知道歧管的问题。 密封的问题通常是后缸，第四和第三。 这种科学引起了一种巴甫洛夫的反应。 如果有一辆有类似问题的汽车，它会再次出现弯曲的歧管。 化油器和进气歧管再次拆除。 然后排出废气，然后排出歧管。 检查了歧管，发现它是完美的。 排气垫圈也很完美，就像进气歧管一样。 一切都被重新组装和额外检查。 发动机启动，两个气缸再次没有参加。 是不是点火序列1 4 3 2？ 不，不是。 它是1 3 4 2。 正确连接电缆后，电机就像魅力一样。 好吃！ 遗憾的是，所有部件都是首先被移除，然后才检查出正确的点火顺序。 气缸的点火始终按照制造商确定的特定顺序进行。 转子也可左转或右转。 气缸的编号总是从前到后。 但点火序列不是！ 如有不确定性，请查阅研讨会手册或说明书。
照片和文字：Jacques van den Bergh