这是五十年代。 第二次世界大战后，经济继续改善。 人民过得很好。 他们有更多的钱可以花，并且想要一些不同于日常骑摩托车、穿越各种天气的交通工具。 德国正在崛起，汽车行业正在复苏。 现在是小型汽车的时代，BMW、Messerschmitt、Fuldamobil、Heinkel 和 Glas 只是响应这一需求的少数德国制造商。 矮人汽车享有很高的知名度。 而 Zündapp 摩托车品牌也不想落后。 所以特别的 Zündapp Janus 出现在 1957 年。
在镜象的矮小的汽车
镜面矮人车是由德国多尼尔设计的。 这家前飞机制造商于 1955 年以 Dornier Delta 的名义为特殊原型机进行了火的洗礼。 在 Zündapp 接管原型车的权利后，制造商于 1957 年开始生产 Zündapp Janus。 Little Zündapp 以罗马两面神的名字命名。 这并非巧合，因为正面和背面几乎无法区分。 Zündapp 的设计几乎是对称的。 不仅外面很特别。 还有更多功能使纽伦堡的微型车与众不同。
特别的内饰
Zündapp Janus 拥有非凡的内饰。 长凳是背靠背的，每个可以坐两个人。 这意味着乘客背靠背坐着，假设满座。 乘客不必上车，而是从前后进入车内。 两边都装有一个大的侧开门。
中间引擎
从技术角度来看，富有同情心的 Janus 也有一些引人注目的特征。 它有一个中置发动机，充分有利于重量分布。 单缸二冲程发动机的容量为 248 cc，产生 14 马力。 选择这款小型发动机的部分原因是在德国，您的驾驶执照类别高达 250 cc。 当然，这意味着小 Zündapp 没有提供顶级性能。 尽管动力有限，但 Zündapp Janus 配备了四个液压制动器，可降低四个独立悬挂的车轮的速度。
简要制作
Zündapp Janus 建于 1957 年至 1958 年。 销售数字令人失望。 制作了 6902 份。 Zündapp 将生产 Janus 的工厂卖给了博世。 因此，Janus 的生产时间不长。 现在我们可以有把握地说，在微型汽车领域几乎没有制造出任何独特且技术先进的汽车。
阅读：
– 宝马伊塞塔。 一款独特而受人喜爱的矮人汽车。
– Bambino 200。三轮矮车，荷兰风格。
– 庇护所。 荷兰矮人车
– 防爆Norso。 一辆非常丑陋的矮人车
– 矮人车很热！
可惜这些车适合上市的时间太短了。 被迅速增长的繁荣所取代，尤其是在德国的经济体系中。 很高兴看到这个概念实际上正在卷土重来。
我知道一个目前正在修复中。 身体现在正在被收紧。 我以前从未见过，所以一开始我以为是两个正面焊接在一起🙂 非常好的事情！
嘿 Stijn，你知道 Janus 拧紧的地址吗，想要焊接一个，所以找一个好的车库 06 83167172
哦，太好了，我仍然记得我父亲带着 Jans 回家，我和我的母亲 zi=usje 能够进去。 令人兴奋，所有的邻居都感到惊讶。 在我父亲的摩托车店里，出售 Zündap Isabella 踏板车，因此我们也必须熟悉 Janus。 我记得我父亲看到了这一点，这很有趣，但不是一个好的商业建议，所以他没有下（批发）订单。