更换后制动蹄和气缸后，2CV的后制动器就像疯了一样吱吱作响。 它变得越来越糟。
这位忠实的鸭子终于在Ulft的Garage Berben停下来，尖叫着刹车。 问题很快就解决了。 后制动蹄放置在具有偏心轮的马蹄鼓上，以实现最佳接触。 如果不发生这种情况，他们会通过线路接触制动。 发出哔哔声。 由于受热，制动鼓的前线变硬，并且开始发出更多的哔声，然后变得更加困难......
因此，专家有一个假鼓，一个带窥视孔的制动鼓。 这使得可以在视觉上检查制动蹄是否在整个长度上很好地配合。 然后他们不再发出吱吱声......