作为一个经典的发烧友，我认为年龄在XNUMX岁以下的热情小伙子很少。 如果您来参加Coronakriebels的交易会，那么那里的大多数人都是灰色的波峰或高额额头。 似乎对经典的热爱并不是永远，而是只有几代人的热爱。
从该国的重建者来衡量，现在已经抱怨的婴儿潮一代。 现在，我还没有对此进行研究，但是我们正在谈论的是那些记得与朋友一起在街区徘徊并手持铅笔和纸巾...取下该地区汽车牌照的人。 或者是那些在周日与父亲和母亲出去玩的人（当时仍然按照顺序排列，并带有大写字母），然后在马路上设置了一张折叠桌和几把折叠椅。 出去看车。 周日的司机和路边的游客。 桌上的晶体管收音机。 咖啡和三明治在手。 第一份交通拥堵报告令人困惑。 那是被谈论的。 交通堵塞。 突然这里看起来像伦敦或纽约！
我们小时候梦见汽车
关于摩托车。 我们最珍惜的是什么？ 那是我们父亲的汽车/摩托车。 从被允许考虑驾驶执照之时起，我们就是梦cars以求的汽车。 我们的第一辆汽车或摩托车。 那不是您最想要的汽车或摩托车。 您买了负担得起的东西。 如果那是250年的1956 cc贾瓦（100盾）或大众1600 TL（300盾）？ 你对国王来说太富有了。 因为车轮是您的自由。 您为能够开车而感到高兴。 事情坏了。 您学会了修复它们。 因为技术是机械的和清晰的。
我们许多人已经回到了幸福的阶段
我们一起骑经典，享受驾驶，回忆和技术。 一些梦想中的经典与我们青年时代一样无价。 因为那时一万荷兰盾与现在的欧元一样难以企及。 但是，还有很多经典可以用来确定路况图像。 现在这些都是过时的，价格适中且可维修的汽车。 而且就耐用性而言，您不能指责。 在编辑部，BX忠实地运行于1中。这样的BX是经典机型还是不是经典机型？
然后，您在一家严肃的杂志上阅读了《新时代营销人员》的采访
这位36岁的老人解释说：对于他这一代人来说，汽车比起自由和地位的象征，更是一件棘手的事情。 驾驶，骑摩托车和移动出行将成为一个完整的概念，其中汽车或摩托车将被认真地命名为智能手机的理想平台。 汽车和摩托车制造商需要将自己树立为具有创造力的，理想的高端品牌。 当然，这也意味着他们必须提供一整套服装，手袋和完整的生活方式诠释。 在标致，他们是这样处理的：徽标变得光滑，并恢复为正常的2D。 在社交媒体上效果更好。 但是新徽标具有足够的识别支持，可以参考该品牌的历史。 您是否仍在关注它？ 此外，现在的线路与电子接线图之间的连接较弱。 因为那是现代的。 就像应该全面显示营销口号的“重新定位”。 哦，是的：大众，奥迪和梅赛德斯已经报告说，他们将不会继续投资于内燃机的开发。
而是在苹果电脑上
关于旧品牌向新世界的重新发布，发表了一个非常有说服力的声明：“我宁愿选择一辆叫做'Apple'的汽车，也不愿使用一辆宝马。
好的。 我们是顽固分子
（第二）最后一代“最后一个人站着”。 在25年的时间里，激情将成为过去，只有数字消费者。 那是否不好？ 好吧，不。 因为实际上，我们怀旧地喜欢过时的技术。 在25年的时间里，我们中的最后一个人将在增强现实中“驾驶”虚拟现实，并佩戴最美丽的经典VR眼镜。 只是。 在客厅里
在这个二十五年的中间，我们仍然可以从中获得很多乐趣。
就我而言，我认为可以（否则，我也不会访问该网站）..
我疯了大约8年了，所以19岁那年的他就占了我生命的一半以上）
即使是旧货，实际上仍然有自动售货机。 但是，例如，对我们来说，“旧东西”是我205年代的90。
但是确实，它并不是很流行，特别是在学生界和大学预科教育中。 我研究城市规划，所以我非常关注未来。 同样在任仕达（Randstad），所以根本不是一个成为经典粉丝的地方。
有一次，当我放弃我将一半的空闲时间花在一个27岁的新古典主义者身上时，我看上去好像是在承认支持斗鸡，并亲自帮助消除臭氧层。
确实，经典爱情可能没有几十年前那么“主流”，但它永远不会完全消失，尤其是现在互联网使从地狱中获取信息和帮助变得容易了。
亲爱的马克，请继续前进，让那些对文化或历史一无所知的伪君子自己循环
我们把它送给了我们的孩子，我最大的是两个半月，在自行车前，知道我们遇到的所有汽车品牌（Peshoo，Renoo，Opul，Mesedes，Saab，Vovo，我永远不会忘记）
参加经典的博览会，旅游，车库，洗涤，清洁和仔细修补后，病毒就会发现病毒的踪影...
凉爽的？ 我的特斯拉Model 3和我们的MG-F。
啊，预言...。 谁会想到BX或沃尔沃240会成为经典？ 还是曾经被搬迁过的所谓的坏摇滚乐队的旧专辑会变得无价呢？ 我看到乡下的年轻人很喜欢旧车。
当您描述他Dolf时，您在某种程度上是正确的。..有很多年轻人对老年和青年计时器感兴趣。 正如格伦所描述的那样，他有一点要说，在老式计时器爱好者中也有很多醋小便匠，他们只是不想分享自己的知识，也不打算教他们那些“鼻涕”。 年轻客人知之甚少，但像您这样的记者却知之甚少，..我向Erik van Putten展示了丰田品牌的另一面，即集会现场，..因此，AMK的任务是使年轻人对品牌充满热情，在Internet上找不到的相关信息。 ONS的任务是，作为年轻爱好者和老朋友，请“小子”参与进来，而不是把他们当成无趣的人走入一个角落，.....
嗨，罗恩，我希望“足够”也是“足够”……。
“足够”也是“足够”的Dolf。 从小麦中分离出一点谷壳也不是问题，...用两只左手做白日梦的人也没用😉
嗨，罗恩，到处都是脾气暴躁的家伙。 我与这些人无关，无论他们的年龄或性别。 所以它也不打扰我。 不错，安静！ 显然，仍然有年轻的鸽友。 不仅阅读此免费网站，而且几乎免费订阅AMK的人，都会以自己的骄傲定期在杂志上看到他们。
顺便说一句，我仍然看到相当多的年轻人喜欢老爷车。
某些人群可能没有，但老年人也有。
好吧，希望与绝望。 。 。 。
我7岁的儿子仍然想着最好的方法，就是我带着奥迪200 Turbo Quattro Oettinger（来自86年）从学校接他（他认为这真是太好了，他觉得）。
著名的5pitter大而醒目，有点吵。
或使用窄轨拖拉机，盒子后方漂亮而叛逆。
但是，我还在Puch大奖赛的后面用助力车将他抱起来。
在专门为此目的设计的儿童座椅中，因为“叔叔警察”也想要一些东西。
大约6岁的同学问他“方向盘”是什么吗？
如果结果证明是头盔，（仍然必须戴上头盔），您就会开始怀疑（您自己，或者其他地方缺乏教育...；））
娃娃，这听起来有些阴沉，但您却被钉在了头上！
我们的爱好与怀旧和可识别性息息相关。
对我来说，这是“灰色”鸽子，这是50到60岁。 作为您杂志一开始的前读者，我还看到了这些书中的“渐进式兴趣”。
我们的青年也会珍惜“有选择地”，对吗？
您还可以在“我们的”一代直至“战前”经典中看到这种进展。
令人安慰的是，我10岁的孙子对父亲的特斯拉印象深刻，但是“爷爷，您永远都不应摆脱您的Jaguar XJ8专属-您知道！”
真是太悲观了。 并且也完全基于假设； “在我去的尘土飞扬的汽车展上，我看不到任何年轻人，所以他们不在那儿。” 有很多喜欢经典的年轻人，包括我（23岁）。 您是否曾经考虑过我们可能不会和您参加相同的演出？ 也许我们不想坐在总是试图告诉我们我们是一代只能玩Playstation或电话的一代老套中。 而且我们对技术一无所知，当然不应该从技术入手。 而且我们感兴趣的汽车（年轻计时器等）总是少于他们的东西。 如果年长的一代竭尽全力欢迎他们并帮助他们了解知识，而不是让永恒的自尊心消极，您可能会看到更多的年轻人。 当然，也有一些年纪大的人热情好客，年轻人喜欢与他们打交道，但是很大一部分人从来没有尽力而为，现在却像你一样抱怨。 胡说些什么。
嗨，格伦。 您听起来几乎和以前一样脾气暴躁。 不要因不同意而毁了自己的生活。 而且，如果您喜欢某些东西，那么绝对不应该让任何人阻止您。 超有趣！
亲爱的Dolf。 我认为您部分正确，但也有例外。 自去年以来，一位25岁的年轻女士完全迷上了她最近购买的DAF 55，并对其进行了部分翻新。 我也认识几个20至30岁的年轻绅士，他们也参与了XNUMX年代和XNUMX年代的汽车。
您在故事中想念的是怀旧的感觉。 就像现在的60年代/ 70年代对经典怀旧之情一样，一些现在与旧事物无关的年轻人也会在将来有所作为。 当孩子离开家时，他们有时间“回头看”。 当一切变得更好时，他们会产生一种温暖的感觉，无疑会激发他们足够的动力，想从那时起拥有某种东西。 又名这样的老爷车。
我也看到年轻人喜欢旧车，我认为总会有人喜欢旧技术，我真正关心的是废品场上的汽车数量。
然后是宝马e39，帕萨特B5，奥迪100，高尔夫4大众沃尔沃V70奥迪A8，它们的内饰是精美的，并且是铝制的，还可以使用较旧的汽车，例如捷豹XJ早期系列，Triumph Spitfire，Peugeot 304敞篷车，R4F4，Rover SD1。
如果这种情况持续下去并且发展非常迅速，那么很快就会有一代人不再拥有第一辆作为业余爱好的汽车，或者经典的汽车，他们都报废了。我每天驾驶大众帕萨特B5 1.9 TDI并获得RDW的一封信，由总监签署。“根据制造商的数据，您的汽车比3欧元差，这意味着您不允许进入环境区域，并且该类别将始终适用。使用替代方法燃料和更好，更清洁的排放对我来说毫无用处，政府将使我们很难在欧洲驾驶一辆较旧的汽车，这种爱必须继续下去，要多付出50欧元每季度最高的道路税，虽然我每年仅获得10.000公里的柴油，但这仅仅是个开始。我认为这是一个耻辱。从战前到XNUMX年代末，有如此多的好车。不，你决定他对你意味着什么。
出色地。 每个例子都削弱了论点。 当然他们仍然在那里。 但是，足以防止经典爱好者成为濒临灭绝的物种吗？ 但愿如此。
燃烧发动机将在那里停留很长一段时间，因为现在也有使用柴油运行的特斯拉。
https://nooit.nl/een-tesla-op-diesel/
人们只是不想了解，如果您不开车很多，那么E-oto所带来的环境足迹要比用燃料驱动的环境更大。 不过，绿化并不能统一工作
每个人都只是太高兴以至于不能下咽喉咙。 因此，乡亲们，可以享受所有古老的骑行和滚动美景。 我们不会因此伤到苍蝇
我16岁的儿子给我发短信。 他“秘密地”在公园里和朋友们一起生火，但是他们有一个问题……他们得到了从家带来的原木（嘿，我也想念4杯啤酒……），但没有烧掉它们。 无论他们将打火机放在块下多久，它都不会打开！ 一个公园里有四个松散的男孩，四个装满汽油的轻便摩托车，4个啤酒和至少一个打火机……在我那时候，有个篝火晚会，也许没有更多的公园，也许没有更多的轻便摩托车……我应该向我母亲留着我的眉毛和新外套的地方……也许这仅仅是进化吗？ 还有那些旧车在车库吗？ 儿子和女儿都不喜欢……但是他们无法出售，并且已经在适当的时候将哪辆车交给谁了……仍然有希望吗？
4辆轻便摩托车。
称赞自己富有。
许多年轻人在12岁时会骑电动自行车（因为骑车伙伴也有一个，然后是，然后是，然后是），然后跳过助力车。
包括修补碳水化合物（过去）或vario和cdi（现在），这为以后打下了很好的基础。
时代变了……。
来吧，别那么郁闷，总有古巴……（联合国）可靠的汽车，妇女和政府，所以天气好转，朗姆酒和音乐再次是额外的！ 只是在那儿准时，划船太远了…。暂时在Guzzi和Carry上还不错…
大家好！
积极的方法可获得50点奖励积分！
作为婴儿潮一代的儿子，我38岁那年买了我的第一辆老爷车，那是66年的Daf 1975，我开始了3岁的计时器恢复训练。 此外，我与其他Daf发烧友有很多联系（当然是通过Whatsapp），其中最热衷的修补匠只是或没有获得驾驶执照。 不再有年轻人喜欢老朋友了，这一事实变得有些直率，但肯定还是有希望的😉
几年前，他考虑过使用76年代的道奇皮卡进行试驾。 LPG上的Nice 440 bigblock V8，在技术上得到了彻底解决，请尽情享受。 原来是新点中的短路，如此简单。 作为一种交通工具，我去年再次购买了经过调校的17年斯巴鲁WRX，2011年，我在享受了很多乐趣之后经过4年的努力摆脱了这一麻烦，因为每天通勤300公里，每天加油变得有些烦人并且这不再是必需的。 🙂
啊，是的，旧的 Alfa 从 1600 年开始使用 66 GT Sprint 已经很长时间了，使用 240.000 GTI 205 行驶了 1,9 公里，配备 7 升 V8 发动机的 Cobra、发动机等，非常享受。 遗憾的是，当你看到今天落后的价格时，好东西变得如此遥不可及。 而且我当时没有存储空间！
好吧，我喜欢速度和力量，更不用说声音了（EV不会打扰我），而且幸运的是我最年长的人知道了。 过去（非常豪华）为他们提供卡丁车，赛车和作为机械师的父亲等。长者移民到美国，在那里非常豪华地参加F600的业余爱好，而去年则有2场F4（在模拟竞赛中获胜……）。 不幸的是，技术不是他的事，不幸的是，美国太遥不可及。 很高兴他后悔自己曾经如此固执，不想独自开车，不学会动手做🙂。
我希望我们能在很长一段时间内享受这些文物，否则我会尽我最大的努力，使用我的55年代（建设最好的一年哈哈）的房屋，以光伏，无气，集热器，中性等方式支付。因此，我肯定会给予这笔补偿我自己不止：-）））
亲爱的Jan，这是我们著名的Zalm事先宣布的RukRutte政策的结果。 首先是欧元，然后根本没有银行利息！ 这使经典变得如此昂贵，并且很快它们将仅由富裕的机构来驱动，当然还要由这个左翼政府来驱动！
我还注意到，奥迪已经用“技术领先”来the ... .....好像不再有新锐的汽车发动机工程师了。
在那儿您说些话Dolf…我最近和儿子一起去了Aaldering。 我儿子喜欢很多旧东西，但是当我们在1,5个小时后走到外面，我走到2 DS时，他看着我，看着你在做什么……当我告诉他我的前两辆车是这种类型的他几乎笑起来加倍了，无法想象有人想在那里见到他！
另一方面，它是一个狂热的汽车爱好者。
当他还是个小孩的时候，我有一个牵引前卫。 毕竟，那是我的第一个汽车记忆。 我父亲在50年代后期开车。 那个以为DS太荒谬了的那个小孩，爱他爱过的TA Citroën-劳斯莱斯因散热器上的装饰品而得名。
所以它可能在那里，但是还没有出来吗？ 我将不会经历那25年，因为那时我将超过90岁，但是我暗中希望他能像我当时购买Traction时一样记得皮革，油和汽油的气味...
姆瓦（Mwah），只要我最小的朋友（25岁）对我的Opel Kadett 1970仍然很满意，并尝试重新制作可驱动的东西并继续游览，我想那不是坏的
当我带着我的老朋友（1939年的皇家恩菲尔德）回家时，我的儿子看着它，问开始按钮在哪里……
当我解释说必须用启动器来开始时，他摇摇头走开了。
我希望每个人都有25年的Dolf，甚至更多，但我不会再经历了。
在此之前，我必须卖掉它，因为如果他必须确定价格，那么就要估算重量并在互联网上查看铁的价格…………。
我当时正在和一位顶级摩托车技工交谈，然后我开始谈论磁电机。 他给了我一个模糊的表情。 不知道我在说什么。
不幸的是，这没有什么不同。
只要可以：尽情享受。
事实是，在电池寿命结束时，电动汽车是化学废物，在重新使用之前不能简单地融化。
它们不排放二氧化碳的事实并不意味着环境会更好。 甚至没有非洲的（儿童）矿工。 因为有了这些地雷，只有中国人才能变得更好。
一位种植者说，如果他想提高温室的收成（用??表示），他会增加温室中的二氧化碳含量。 根据KISS原则（保持简单愚蠢），这也可以扩展到地面。 而且（如果我们要成功减少二氧化碳排放量），您认为您的工作是在您自己饥饿的情况下进行的。
在我看来，我遇到的一个更相关的理论是，在16、17和19世纪的冰河时代，没有黑子。 显然，它们已经被观察了几个世纪了。 一个真实的事实是，现在（几乎）没有黑子。 只是这一事实尚未达到NOS。 因为他们仍然想出全球变暖的细节来掩盖大局。
因此，您会自动遇到您的“油箱”使用您的 e-oto 产生的公里数较少:-) 也许最好随身携带柴油发电机来获得您的公里数。您还可以安装柴油驻车加热器。这需要更少的电池电量（30 至 40W。
我现在42岁，珍惜我的经典作品（或者更年轻的计时器），在这种情况下，是两年前从比利时进口的1983年的大众桑塔纳汽车，直到现在每天使用的735年的宝马1990i，而不是我母亲的沃尔沃340他刚刚打过补丁，已经从碎纸机中救出，而我还有1年的大众帕萨特B1979，相隔半天，希望它能在未来进行更多的焊接。
我出生时的血液就是汽油，与今天的那些驾驶平板电脑绝对无关，所以只要我活着，我就驾驶Classic。
在60年代，70年代以及部分80年代，来自30年代，40年代和50年代的许多（现在）漂亮的标本进入了高炉。 那只是旧铁。 的确会到来，几乎不再有发烧友的时候了，但是在那之后，还会有另一个爱好。 古董家具也有这种波动。 它们在70年代是有价值的宝藏（旧时注册）。 如今，老顾客值得珍惜，古董家具几乎不变。 一切都起伏不定，其余的事都在以后变得更加珍惜。
我读了那篇文章，是的。 这位36岁的年轻人可能会因为他不熟悉“扼流圈”的操作，也不会意识到大众甲壳虫有一个“垃圾箱”这一事实。
从基地翻新这样的R4是一项艰巨的工作，但它仍然有回报，在Dolf的25年中，我们对此感到满意！
如果需要，我的ritmo柴油也可以在葵花籽油上运行...
到时候...当每个人都乘坐骑马，航行或飞行的金霸王来移动时...
少数仍乘坐内燃机旅行的人则有10天的通行证，通过扫描的车牌可以准确地知道每年剩下的10天中有多少...
汽油的价格为每升10欧元（因为届时钱将被单位代替）； 柴油不再可用。
我不会再见到那个时候了，但是我的心为后代流血..
我希望可以继续使用的旧的侧阀很快会融化，因为“电池去哪里了？”……叹了口气。