连续第二次，弗兰克·鲁格和他的团队被迫保持不来梅经典车展在线。 已知原因：冠状病毒大流行。 2021 年的节目持续了不少于五个小时，为了让在线观众保持警觉，制片人将数字节目缩短到了两个半小时。 这足以使第 XNUMX 届活动成为一个有趣的演示。
当然，弗兰克·鲁格 (Frank Ruge) 和他的人对第 XNUMX 届的庆祝活动有不同的设想。 无论如何，值得称道的是，他们选择了替代证券交易所，而不是推迟它。 与去年一样，XNUMX月初再次举办了发布会。 而那个时间对于二十个版本都是一个固定值。 所以组织没有偏离这一点。 不来梅的固定值也不会被大流行推到一边。
很多迷你纪录片
因此，2022 年不来梅经典车展于 5 年 2022 月 XNUMX 日在网上举行。 很多美好的事情过去了，有背景故事的余地，还有Tüv-Süd特别挑选的年轻经典（比如 Alfa 罗密欧 75 V6 和漂亮的 Citroën 20)。 这些主题伴随着其他固定主题。 他们都被记录在迷你纪录片中。 这反过来又是在线程序的组成部分。
展览的共同点：濒临灭绝的日常经典
De 节目的共同点 是新的。 这包括（从德国的角度来看）濒临灭绝的日常经典。 AutoBild 记者 Christian Steiger 在三联画中展示了这一点。 例如，有 Alfa 罗密欧 Alfasud（100% 原装），标致 504 Ti 和前面的菲亚特 1500 的宝石。 它们（至少对于下面的签名者而言）是该计划这一部分的亮点。 这也导致了该节目中最受欢迎的两款汽车（Spirit of the Show）。 欧宝 Rekord E 和福特 Granada Turnier（来自 75-77 系列）占据了前两个公共座位，其次是雄伟的福特 Capri RS 2600。运动型福特出现在节目的另一部分：保时捷杀手。
奔驰 190 四十年
不来梅为梅赛德斯-奔驰 W201 感到自豪。 Baby-Benz今年迎来了它的四十岁生日，而这正是不来梅经典车展的组织者所考虑的。 W201不仅是奔驰的重要车型，也是不来梅就业增长的重要车型。 190 是在那里建造的，这一事实是该组织纪念成功的高品质 Benz 车型 40 周年的另一个原因。
保时捷杀手和漂亮的摩托车
令人着迷的是关于保时捷 911 T 对手（BMW 2002 Turbo、欧宝 Commodore GS/E 和宏伟的福特 Capri 2600 RS）的项目以及关于二冲程和四冲程摩托车的话题。 本田 750 CB Four F1、铃木 GT 750 A、Gilera 150 Rosso Super 和 DKW RT 175 S 通过。 每个引擎都有自己的故事。 PS.Speicher Einbeck 的 Andy Schwietzer 将二冲程和四冲程的优缺点从历史角度进行了适当的解释。 他冷静而清晰地回答了不来梅经典车展联合主持人约翰内斯·胡布纳的一些问题。
错失良机：未提及福特 Sierra 40 年
所有这些以及更多内容都可以在在线课程中进行。 每个人都有一些东西，而且好的事情（见下文）是所有主题都单独在线，直到 1 月 1982 日。 这么看就够了。 就我们而言，该组织应该考虑福特 Sierra。 100 年，这在相当保守的中产阶级中引发了一场空气动力学设计革命。 奥迪 44 Typ 201 也值得更多关注。 与福特和梅赛德斯-奔驰 WXNUMX 一样，它今年迎来了 XNUMX 周年。 值得注意的是，该组织没有考虑奥迪和福特。
带有日本风情的 2023 年创意
在节目过程中，弗兰克·鲁格谈到了新的想法。 从这个意义上说，布雷默组织年复一年地表明，固定价值和新颖性以创造性的方式齐头并进。 明年我们将看到带有日本拉力标志的 Sonderschau 或 NSU-Mazda- 的组合Citroën 摇摇欲坠的展览。 这些是属于不来梅的特别展览的例子，就像日本标志性的 Celica、Sapporo、240 Z 和 Mazda Cosmo 一样。 举几个例子。 我们很好奇该组织是否会在 2023 年为这样的想法提供空间。
明年再活？ 展览日期至少为 3 年 5 月 2023 日至 XNUMX 日
因此，第二届在线不来梅经典车展再次成为一次值得纪念的展示。 当然，该组织表示希望明年再次在展厅欢迎大家。 目前，线上展会是唯一的解决方案，有很多参观者观看。 如果您错过了演出：您可以 在 1 月 XNUMX 日前观看整个广播和/或活动网站上的各个主题† 这是值得的。 虽然我们当然很乐意在明年再次现场报道德国经典赛季的开幕。 计划于 3 年 5 月 2023 日至 XNUMX 日举行。
