“经典价值的增加不是泡沫，”Houtkamp Collection的Rutger Houtkamp说。 他与国际经典导演Eric Panis一起参加了BNR全国车展，并于去年1月在8上播出。 “人们主要是用自己的心购买专属汽车。 我们多年来一直活跃在市场上，但从投资的角度来看，偶尔会有人从我们这里购买汽车，“Houtkamp说道，他偶然预测2016中的Landrover Defender将会体验到价值的增长。
Rutger Houtkamp和Eric Panis也就封闭的中国市场发表了关于经典的观点。 他们都相信经典在中国也会相当受欢迎。 Houtkamp：“当市场开放时，价格发展会有另外一个加分。 中国有很多富人，他们中有几位候选人在市场上独家经典。 但即使在这里，富人也会购买它，因为他们特别喜欢它。“Eric Panis：”顺便说一下，有时会忘记想要收集的中国人已经在欧洲购买了一系列独家老爷车。 他们把它们存放在这里，直到它们可以运到中国。“
“如果价值下跌，贸易也将继续”
全国车展的嘉宾们还讨论了价值下降的情景。 演讲者Meindert Schut问了这样一个问题对InterClassics等事件未来的影响。 Panis回应称，在这种情况下，老爷车销售的良好基础仍将存在。 “然后盈利模式当然会发生变化。 但是，如果价值下降，专业交易员将需要一个能够继续销售老爷车的平台。 并且对股市没有负面影响。“
马斯特里赫特的进一步增长是不可能的
关于InterClassics的未来，Panis宣布马斯特里赫特现已达到增长极限。 这也是在布鲁塞尔推出InterClassics的原因之一。 “我们可以继续在股市的增长基础上继续发展。”Houtkamp表示，比利时在InterClassics未来的另一个方面也很重要。 “比利时的购买意愿高于荷兰。 心态是不同的。 这就是为什么比利时人享受更多，所以早点买一个经典。“
“RAI替代”
最后，Eric Panis能够报告“与四五个进口商交谈”，以便在马斯特里赫特的MECC推出替代过期的AutoRAI。 “那是在探索阶段，我们意识到我们也面临着许多空间限制。 但我们对此持开放态度。“
您可以查看1月8全国汽车展的全部广播 这里 听着 Houtkamp和Panis是广播的第一部分的嘉宾。