低里程：好还是好？

“看，他甚至在第一批轮胎上！”这意味着在查看32一年前的摩托车时的销售支持，但7.100作为柜台上的里程表。 甚至在此之前，有人买过他们的自行车而不是骑自行车。

所以第一轮胎

第一批轮胎很可爱，但一套新的现代轮胎的价格立即被纳入谈判。 如此陈旧的轮胎，他们已经呼出所有的增塑剂并变得非常坚硬。 在一辆古老的俄罗斯摩托车上，我们甚至目睹了轮胎在Genemuiden元音上叮叮当当，声音是钢制的车轮。

低里程也不一定是祝福。 毕竟，摩托车就像人一样：他们必须保持健康。 因此，这位32岁的人在化油器橡胶上遇到了僵硬的电缆和干旱裂缝。 购买后，应立即拆开这样的发现，以了解车轮轴承和转向头轴承是如何进行的。 那么它也很方便看看链条。 你不知道和平可以用插头和保险丝做什么。

时代变了

在过去，这样一个20D公里的英国双胞胎需要进行高端大修。 曲轴轴承因此通常喜欢40D km的东西。 从1970开始，当新的摩托车诞生时，推出了CB 750，BMW / 5和大型Kawa 900，现在已经不再如此。 这些是在正常使用和维护期间容易在桶上运行的发动机。 我们知道在曲轴轴承变得太累而无法接受油之前，有人用他的R60 / 5驾驶了不到4吨的车。

但当然，找到并购买一尘不染的32岁摩托车真是太棒了。 因此，这个故事对卖家来说很好。

因为购买经典摩托车最重要的是......无论你想要它。 但是，让一些理性的事物在所有情绪中发挥作用